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0010278access
アヒルさん
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
47.44万円
価格帯 35.98~67.8万円
4.43万円
価格帯 3.14~3.9万円
乗り出し価格
51.88万円
価格帯 39.12~71.7万円
!価格は全国平均値（税込）です。
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コメント（全23件）
いいですね、リンク式。ポジション変更するプレート入れた時に絶大な効果が出そうですね。ステップ位置を後方にするとチェンジペダルが届かない、チェンジペダル延長しちゃうと可動範囲が大きくなって操作しづらくなっちゃいますからねー。
見た目もいいですしね＾＾
２年越しに下穴加工の成果が出ましたね(^з^)-☆
勉強に成りました。
紹介画像のまま付けると逆シフトになるな~って思っていました（笑）
ノーマルだとレバー比が１：１に対して、画像のリンク式だと１：３．５くらいだと思いますんで、シフトの入りがいいんですかねぇ。ちなみにストローク量は変化しますか？
バリバリ伝説の影響で（笑）
シフトアップしようとしてるのにシフトダウンしちゃっつてブオーンって（大爆）
エンジン側のシフトアームは一山後方にずらせないのでしょうか？
タイロッドボルトが締め込めないのでしたら無理でしょうがどうでしょう？
そっかぁ！ポジションプレートとセットで考えれば！\(^o^)／
アヒル号はポジションプレート取付失敗してますのでまたなんか考えてみようかなぁ。
最初は見た目重視で考えてました！\(^o^)／
たまーにヤフオクで社外のリンク式が1円オークションで出てますねぇ。
取り付くかどうか不安でしたけど純正流用で正シフトも可能だったのでたぶんいけるかも！\(^o^)／
M8の穴はずーっとずーっと前に思いついてノリで加工してもらったのを忘れてました！\(^o^)／
つっかえ棒だけどややこしいです！\(^o^)／
自分も逆シフト取付にして大慌てしました！\(^o^)／
逆シフト取付した時すっごく焦りました！\(^o^)／
ただのシフトペダル変更でミッション故障かっ！と思いました。ｗ
ただー…「停止状態で6速に入る」ってのがよくよく考えてみると凄い事なのかも…。
ストローク量は変化せずですね！\(^o^)／
直シフトからなんも知識無しで変更しても「やや前になったかな？」の感覚です。
けど大きな違いが有って「カチャカチャ感」が増してギアがキッチリ入ってるように感じますねぇ。気のせいかもしれないけど！\(^o^)／
逆シフトも「直ぐ慣れる」とか書かれててほんのちょびっと悩みましたがほんのちょびっと悩んだ結果、正シフトにしました！\(^o^)／
アヒル号でぶおーんやるとエンジンぶっ壊れそうです！＞＜
ロックタイトに限らずどのメーカーでもこの色分けだそうです！\(^o^)／
中強度はガッチガチにならないので結構使える所は有ると思います！\(^o^)／
焼き付きで取れなくなりそうな所はスレッドコンパウンド塗ってー振動で取れそうな所はネジロックで！\(^o^)／
あと自分は持ってないんですがネジロックも液体だけじゃなく練り状タイプとかシールテープみたいにボルトにテープを巻き付けるタイプも有るとか！\(^o^)／
フィーリングは劇的までは行きませんがスコスコ入ります！\(^o^)／
かっちり感が増しました！\(^o^)／
シフトアームの山の位置ですが「位置をこれ以上上げる事は無いだろう」の場所に合わせてまーす！\(^o^)／
タイロッドボルトを全部閉め込んだ状態を基準にして山を合わせて、緩めるとどんどんシフト位置が下に下ります。
上にも調整できるような山位置も考えたんですが…上に調整すると足が攣りそうなのでやめました！\(^o^)／
ちなみにこのタイロッドボルトだけでも結構な量の上下が可能なんですがHRCからもっと調整が可能になるような長さ違いのタイロッドボルトが出てますねー。
（普通に使おうとすると足首がとんでもない角度になりそうですが。ｗ）
私のＮＳ-１もリンク式にしていますが、ＣＲＭ８０のエンジンを改造しているので、Chapter 5.のままで正チェンジになってます(^O^)／
リンク式は、角度が微妙に調整出来るのでイイですね!!
CRM80だとあれで正シフトなのか！\(^o^)／
リンク式前提だと逆に作っても大丈夫なんでしょうねぇ。
アヒル号追加変更はもう一個…やりたいかなぁと。出来るかなぁ…。
SPIのステップにしてますが、カチッとした感触が気持ちいいですし、足が大きいのでペダル位置を変えられるので満足しています(^^)
フューエルコック廃盤ですか・・・
気に入ったら無駄にカチャカチャしちゃいそうですね〜w
ポジションキットと併用すればレーシングペダルいらないですね(￣▽￣)
逆シフトはなーんか面白そうですがとっさの判断でハイリスクっぽいので正シフトの方が好きです！\(^o^)／
レーシングステップならまとめて変更できるんですけど高いので我慢ちゅーです。＞＜
フューエルコック廃盤は多分これからボディブローのように効いてくるかも…。
ヤフオクでもオイルタンクみたいに高騰するんじゃないかなぁ…。
部品ストックを準備しとくか代替方法を作るか悩みどころです。＞＜
そういやガソリンが安くなった原因の「シェールガス」ってオートバイに使えるのかちょっと疑問に思ったり。
装着はM8の穴さえ有れば簡単ですねー！\(^o^)／
チェンジピボットボルトも調べてみたら社外品で脱落防止ピンが追加されてるのも有るっぽいです！\(^o^)／
ただ目立ち度で考えればアジャスタブルペダルの方が目立つかもしれませんねぇ。
純正部品なので結構地味だったりします！\(^o^)／