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毎日CB（そんなんでいいのか？）さん
価格種別
本体
価格帯 156.2~193.6万円
179.3万円
諸費用
価格帯 5.02~7.59万円
3.34万円
本体価格
137.07万円
価格帯 57.75~238.7万円
7.88万円
価格帯 1.76~2.59万円
乗り出し価格
価格帯 161.22~201.19万円
182.64万円
144.95万円
価格帯 59.51~241.29万円
!価格は全国平均値（税込）です。
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コメント（全73件）
CB1300で2万キロも持つって驚異的じゃないですか??
空気圧も小まめに見てるんでしょうねー、素晴らしい(^-^)
タイヤがウレタンで出来てるんじゃないですか？
しかし、脅威の耐久性ですねぇ(≧∇≦)b
乗り方がいいんですかねぇ？
ホント、重たいCBでこれだけもつなら、軽量なバイクだと3万キロとか？（笑）
バロンでちょこちょこチェーン給油してもらう時に、空気圧も見てくれてます（＾ｕ＾）
ただもつだけじゃなく、ちゃんと仕事もしてくれてますからね~
雨の日のグリップは、全タイヤの中でもナンバーワン！（MCB的主観）
運転も急が付く事はしないとかの秘訣があるのかな
今までBSとミシュランを乗り継いできましたが、同じような特性のタイヤで比べてもミシュランの方が長持ちします。
乗り方・・・
タイヤ9割乗り方1割です（苦笑）
はい！
めっちゃ助かります（笑）
ツーリングタイヤじゃなく、スポーツタイヤもBSよりももちが良いみたいですよ（＾ｕ＾）
タイヤ２万キロ持つとは凄いですね
f(^_^;
明日は天気良さそうですよ(´∇｀)
2万キロは助かるけど、結局1年もたないのよね(-_-;)
あ、今日は気を付けて~♪
毎日さんの腕ならリヤなら多少滑っても問題ないでしょ（ﾀﾌﾞﾝ）
あと5000は行ける
ウェットでのグリップはどうですか？
剥き過ぎちゃってサイドがガサガサに(^_^;)
まだ行けそうなのと 命預けてるパーツってことで
ジレンマがありますよね？
( ;∀;)
２万キロ持ったら文句はないですよね。
醤油顔に成ってる！
まだ未だ！
毎日さんのクラッチ操作やアクセルワークが優れてる証拠ですよ(^^) CBを17万km走らせてるってことは、車体に優しい運転してるんですね。
すごい耐久性ですね、走ってもエコ？それとも毎日さんの乗り方が上手い
多分毎日さんのバイクに優しい乗り方が幸いしてるんでしょうね（笑）
ん~
さすがに5000はどうかな~
行けばうれしいけど(*^。^*)
リア滑り？
楽しそうじゃん♪(笑）
確にかなりのロングLIFEです。
自分もオススメしますね！
ウエット走行、最強です！
街中での加減速＆すり抜け、ドライと遜色無く走れます。
コーナーでも大丈夫だと思いますが、乗り手がビビって普通通り倒すことができません(>_<)
俺、貧乏性だから、サイドのワンフィンガーは大事にとっておくのよね(;^ω^)
うん。
大丈夫大丈夫♪
ただ、あんまり交換時期送らせると、フロントとの交換差が開きすぎるのよね(/ω\)
文句？
もちろんありません！
てか、25000行ってくれれば感謝します（笑）
ふっ・・・
日本人は、やっぱ醤油やね(-。-)y-゜゜゜
優しい運転・・・
確かにビビりだし、燃費が悪くなるのが嫌だからエンジン回さないけど(^^ゞ
同上（爆）
エコ走行で、誰か表彰してくれないですかね(*^。^*)
ミシュラン、ツーリングタイヤ以外も他メーカーよりもちますよね~
もしSSやメガスポーツに買い換えても、私はロード4履くでしょうけど（笑）
このタイヤの主成分は何なのでしょう？( ﾟдﾟ)…
こんなに減らないタイヤを作ってたら、
ミシュランの収支にも影響が出そうですね。(笑
タイヤ９割じゃなくて乗り方９割じゃないのかな？！(^^)v
サンデーライダーの私なら絶対にそこまで持たないでしょうね、
あ・・・この時間コメって朝駆けじゃあないんですね？
ミシュランいいですね。
2万キロは魅力です。
乗り方もあるのでしょうが、
凄いっす。
これだけ持たす、毎日さんの腕が良いのよ(^^)
・・・また褒め過ぎちゃった(^｡^)
次回は、ミシュラン試してみようかなぁ。
これで俺のが２０，０００ｋｍ前に終わったら？
ぱわーうえいとれしお！？
2万キロ無交換って，すごすぎ。
しってたら，GTS，こっちにしてました。
ダンロップで，ロードスマート２を買ったところです。(T-T)
17万キロって･･･。（゜◇゜）
私，30年で合計10万キロ行ってないかも･･･。
でも、予期せぬ雨の時に安心ですね。
私が履き替える頃は、ＰＲ５？
そんな早くモデルチェンジしませんよね。
オイラはまだ今年に入って１回しかバイク乗ってないから
なかなかタイヤも減らん(-。-)y-゜゜゜
なんちゅうもちよう・・・(^O^)
お財布にやさしいタイヤ♪
オラの場合は、体重のせいかなぁ(爆)
ミシュランかぁ････
パイロットパワー３とか、試してみたいですなぁ････
懐に優しいですよね~♪ 浮いたマニーでパチ打ちまくり
できますね~（大爆）
(o･ｪ･o)ﾉｺﾝﾊﾞﾝﾜ
次の交換の時はミシュランにしようかな~・・・
でもホントは、ＴＴ１００が一番好き。歳がわかるな・・(^_^;)
ここまで持ちますか(^^)
ってことは、
次の車検までは持ちそうだなぁ･･･
その頃はＰＲ５が出てたりして（笑）
さすが、パイロットロードですね！効きやデザインもですけど「持ち」も重要な要素ですね♪この日記を見て、何人のバイク用品店タイヤ係が泣いていることか・・・
この度Ｓ２０ＥＶＯにしたんですが、走る度に減ってる気がします(|| ゜Д゜)
ビバンダム君恐るべし
ダンロップのステッカー貼ってるし、ミシュラン履けないや（・ω・`）
確かに減らないタイヤばっかり売ってたら、儲かりませんよね。
ボランティア？（笑）
今日は仕事でした~
んで、会社から帰って飯も食わず、23時までパチンコ打ってました~（笑）
初めまして！
コメントありがとうございます♪
そうそう、07のABS付きのヤツはロード3履いてますよね。
車重とパワーから見ても、3万キロ行っちゃうかも（*^_^*）
NCだったら車重も軽いし、3万くらい行くかもですよ。
履き換える時はご検討ください♪
ってミシュランの社員か！（爆）
ふっ・・・
褒め殺しはいらないぜ(-。-)y-゜゜゜
まあ、ツーリングタイヤとスポーツタイヤじゃ比較にならないだろうけど、やっぱミシュランの方がもちがよさそうですよ。
ライフとか考えなくていいなら、ホントはBSのS20履きたいんですけどね(~_~;)
ん？
わかってんじゃん！(爆)
まあ、タイヤは耐久性だけじゃないし、人それぞれの乗り方にあったタイヤが良いですよね。
私は雨の日の通勤にも乗るので、ロード4は大助かりです。
リターンして15年。
26万キロくらい乗ったかな（*^_^*）
雨の日に乗らなくても、耐久性だけでも選ぶ価値有り。
パターンが嫌いじゃなきゃ（笑）
・・・
・・・
買い換えまで、タイヤ交換しなくていいかもね(-”-)
売値がまだまだ高いから、安いタイヤで距離少なめと比べたらどうだろ？
ま、俺は激安で買えたからラッキーだったけどね（*^_^*）
減量減量♪
燃費も良くなるよ（＾-＾）
パイロットパワー3、スポーツタイヤの中では長持ちするらしいですよ。
耐久性は、BSよりミシュランの方が上みたいね(^。^)
浮いた金？
ふっ・・・
とうにパチンコで消えてるさ(-。-)y-゜゜゜
正解！（爆）
TT100、今どきのバイクじゃサイズ無い？
あ、旧車持ってたか（*^_^*）
今までタイヤ交換のタイミングで、ちょうど新製品が出てたんですよね~（S20・T30・PR3・PR4）
何年後かの交換の時、PR5出るかもね(^。^)
あ~
S20ね~
高速走ったりしたら、目に見えて減るもんね~
いいタイヤだったけど、もう無理！(>_<)
ステッカー変えるのが嫌なら、ミシュランのyタイヤにダンロップて書くのはどう？（＾-＾）
今日は走ってるんでしょうね~♪
気をつけて！
今日？
残念ながら車。
10時過ぎに日田セブンの横通ったけど、めちゃくちゃバイクがいた！
嫌な季節になってきたね(ーー;)
見た目がだんだん気持ち悪く無くなってきている(笑)
え？
月まで何キロあるの？
ってどこが気持ち悪いのよ？(ーー;)
正直センター部分は大して溝無くても大丈夫と思っているんですがどうなんだろうか(爆
はい。
交換するときは、センターの中身が見え始めるころです（笑）
スリック状態になってから、割と早いのよね(=_=)