新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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青JAZZ・・・ぼちぼちカスタム中さん

ステータス

日記投稿件数
1458件
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54件
Myバイク登録台数
5台
ウェビ友
45人
■車種名
HONDA GB250クラブマン
■Myバイク
赤GB
■難易度
中級
先日のツーでのイリさんとの会話の中で、電気についての重要性を改めて感じ調べてみました

GB250は非常に古いバイクであり至る所の劣化も見られます

その中でプラグからのアースを直に落とすことで始動性や低回転域の扱いやすさに繋がるとの記述をみつけ実施してみました

アーシングってあんまり興味も無かったんですが、良くなるではなく劣化したものが改善するのであれば儲けものかと^^;

ホームセンターでアースケーブルを1m分購入し分技してフランジのボルトへ落としてみたのですが、確かに始動性や発進時のトルクの落ち込みが改善されたような・・・・

そんな訳で今日は昼休みに走ってきました

先日のツーの時に比べキャブセッティングの感覚が変わった気がします

低速域が濃くなり、上は逆に薄いくらいのような気が・・・

ASを絞ってMJを番手上げで様子見しようかと

ASを2回転と1/4から2回転へ
MJ152→155
ニードルワッシャーの厚みを厚いものへ

まぁ気づいたら9500回転まで廻していたので全体的な調子はいいんでしょうけどね・・・^^;

フィット君のバンパー問題も後期型バンパーの落札で落ち着きました

下回りに傷があるとの事ですが隠れるから問題無しですね

このハーフスポイラーはGD型フィットの後期型用オプションでタイプXXってやつみたいでしたがあまり見かけないです

ってかそもそも初期型フィットですし、・・・^^;

どーでもいい話ですが・・・

赤ちゃんの口の形・・・


富士山に見えません?wwwww
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コメント(全10件)

あかたんさん
確かに富士山だ(^^♪

      何でも富士山に見えるくらい

             富士山に行きたいのね~~

                 暖かくなったら行くよ~~(-。-)y-゜゜゜
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伊勢の旅人・・・ハンターじいさん((笑)さん
整備お疲れさまでした

これで安心ですね

お子さんお顔富士山に唇見えますね(笑)
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kazuyaさん
アーシングって以前少しだけ聞いたことありますけど、
始動性とかに効果あるんですね。

確かに唇が富士山に見えます(^^;;
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ゆうあいさん
アーシングって、言葉だけは聞いたことがありましたが良く知らないままでした。
効果が有ったなら試してみて良かったですね。

富士山・・・、この時期ならミルク飲んだ直後が良さそうですね(笑)。
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青JAZZ・・・ぼちぼちカスタム中さん
あかたんさん

笑顔だと気づかないですが、ふとした時の口が富士山でした

暖かくなったら行かなきゃですね♪
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青JAZZ・・・ぼちぼちカスタム中さん
VGさん

富士山ですよね~
まさかこんな風に写真を撮られているとは本人はわからないでしょうが・・・
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青JAZZ・・・ぼちぼちカスタム中さん
kazuyaさん

眉唾っぽくて手を出したことはなかったんですが劣化した配線等が
改善されるのであれば・・・と思ってやってみました

新しい車体だと、効果は薄い気もしますけどね
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青JAZZ・・・ぼちぼちカスタム中さん
ゆうあいパパさん
車でも有名ですけどね
アーシング♪

古い車体だから効果として現れたのかと・・・

娘富士ではなく本物の富士山へいきたいです

ミルク飲んだ直後だと・・・裾野に雪がたまってますねwww
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イリアンジャヤさん
青JAZZさん、おはようございます。

アーシング、十数年ぐらい前流行りましたねー。
カー用品店なんかで、えげつなく高いケーブル(1万円/m)が販売されていた気が・・・。
ナビやら何やら付いてたり、アイドリングストップやらが付いてる今時の車では元々、しっかりアースされているのでには効果がほとんどない様ですが・・・。

ですが、電送系は大事ですね。

私、数年前、妙にエンジンの調子が悪い時があり、
あれこれいじったあげく原因はプラグコードの劣化でした。
外見ではわからなかったのですが、ちょん切って見たら、銅線が錆錆でした。
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青JAZZ・・・ぼちぼちカスタム中さん
イリアンジャヤさん

先日の会話から、ETC不具合も含めて電装系のチェックを

カスタムではなく修理に近い発想でやってみました

ホームセンターでm単位で安く売ってましたし

プラグコードや、接点など、基本部分の見直しも重要ですよね
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