新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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誠さん

ステータス

日記投稿件数
124件
インプレ投稿件数
7件
Myバイク登録台数
4台
ウェビ友
2人
■車種名
SUZUKI GSR750
■Myバイク
ＧＳＲ750
■難易度
中級
日記写真
ゲイル様です!
ちなみに【TYPE-GP1S】予算の都合上、リアだけです。

購入するか…、やめるか…、かなり悩みましたが購入しました。

普通なら、ショップで交換でしょうが私はやりますよ!

それでは、はじまり~はじまり~
日記写真

普通は新品のタイヤを入れるんでしょうが私は使い慣れたタイヤを再使用致します。

なぜなら、ゲイル様を入れるとどれくらい挙動の変化を感じるか純粋に確かめたかったからです。

私はビードブレーカーを持ってないので、一家に一台はある(笑)
油圧プレスで外しました。

さすが12tプレスです、あっさりビードは落ちました。
日記写真

ビードは簡単に落ちましたが、やっぱりタイヤを外すのは苦労しました。


前回YBRのタイヤ交換が出来たので今回は楽に出来るだろうと思っていましたが、甘かった。

時間は掛かりましたが、外せたので良しと!

ちなみにゲイル様のタイヤバルブは専用品なんですね。
日記写真

ちょっとここで、ノーマルホイールの重量を確認してみました。

ちなみに、家にある体重計です(笑)

【7kgちょい】ざっくり!
日記写真

ゲイル様

【5kgちょい】!

スゲーざっくり。

しかたありません、体重計ですから。

ノーマルから2kgの減量!

なんだそんなもんかと思うことなかれ!
バネ下重量を-2kgですから!

表記がさびしいからかな…。

なんと2,000g減量!どうでしょうか?
日記写真

ハブとスプロケットです。

スプロケットも専用品です。

肉抜きがすごいですね!

持ってみた感じもノーマルより軽いかも…。

ちなみに丁数はノーマルと一緒です。

なぜならば、ゲイル様を入れるとどれくらい挙動の変化を感じ…。
日記写真

いつの間にかタイヤが付いてる!(笑)

必死でしたのでタイヤ装着画像はありません。

タイヤは付けるより外すほうが大変ですよね。

スプロケットは簡単に装着出来ました。
ネジロック併用しております。

さすがゲイル様、ピッタリ嵌まってます!

エンジンのシリンダー内にピストン入れるぐらいに!

それは言い過ぎか(笑)
日記写真

ブレーキディスクを取り付けます。

説明書きに純正ボルトを使用する事!

って書いてましたので用意しました。

上の5本がブレーキディスク用

下の3本がABSセンサー用です。
日記写真

ブレーキディスクを取り付けました!

これも、ノーマルからの移植です。

なぜならば、ゲイル様を入れるとどれくらい挙動の変化を…。

もう、ウザい?
日記写真

はい!

取り付け完了!

途中の画像はありません。

なんせ、必死ですから。

残念ながら、試運転までは出来ませんでした。

なぜならば、もう疲れたからです(笑)

今度の休みの課題にしておきます。
結果が良ければフロントも入れたいな。

以上です。
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(4)
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    コメント（全1件）

    1489105609834S.jpg
    Ikuさん [2015年01月12日]
    試運転のインプレ楽しみにしています。
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