Kasumi★彡さんのSUZUKI アドレスV50 (4サイクル) バイクいじり日記 「アドレスV50 4STカスタム(30)LEDテール」

Kasumi★彡さん

アドレスV50 4STカスタム(30)LEDテール

■車種名

SUZUKI アドレスV50 (4サイクル)

■Myバイク

ADDRESS V50 4ST

■難易度

中級

作業工程1

今日はテールの白熱バルブをLEDに変更しました。

以前クリアウインカー化した時にウインカーは全てオレンジLEDになってますので、その時LEDを使う為の対処をしてますからポン付けで終了…作業時間10分もかかってません。
電気のないバイク駐輪場で夜やったので、ちょっと手探りでこれでも戸惑ったくらいです。
テールは赤いカバーのままですので、白いLEDだとLEDの赤要素が薄い為にうまく赤レンズを通り抜けられず、暗めになってしまいます。
それに対処するため赤いLEDを使用しました。
赤同士なら白熱バルブよりも明るい感じになります。

ただし問題はあります。
ただ赤いLEDを使用してしまうとナンバー灯も兼用しているので、ナンバーも赤くなってしまいます。
赤いナンバー灯では整備不良で捕まってしまいます。

画像を見てもらうとわかりますが、ナンバーが白く光っています。
今回使用のLEDバルフは後方に赤、バルブの横側には白が付いている2種類の色のLEDが使われています。
その為よりクッキリ赤を灯しながらナンバー灯&光量の増量になり、いい感じになっています。


画像では明るすぎてオレンジっぽいですが、実際はもっと赤く、ナンバー灯はもっと青白い色です。
スマホ撮影ですので画質が悪いですが、その内きちんとカメラで撮り直した方が色味は伝わりやすいかな?



実は最近LEDヘッドライトがボチボチ流行りはじめています。
まぁHIDよりも低電力で明るいですが、その熱量がすごいしやはり直線的な光も否めません。
私はライト類はヘッドライト以外全てLEDですので、場合によってはHIDもありかな?と考えて、全波整流化の前身としてテールを取りあえず今回LEDにしました。

LEDヘッドライトは値段は3000~3万くらいでピンキリですが、見た感じまだまだ発展途上ですので保留です。
以前電灯のナツメ球を百均のLEDにした事がありましたが、これが暗くて光ってる部分くらいしか見えないと言う代物でした。ちゃんとしたメーカーものは元のナツメ級より明るくてまぁこれくらいならアリかなって感じでした。
そういう体験がありますので、安物はちょっと怖い(爆)
実際3000円で買えるLEDヘッドライトはどこのレビューでもかなり評価が悪く、あちこちでハンドルカバーの中身を壊してる情報が入ってきます(爆)

ぼちぼち秋口で夜も早く、もっと明るいライトが欲しいのは本音。
HIDのが安いけどバッテリー上がりが怖い(笑)


まぁそんなこんなで取りあえず二台ともヘッドライト以外LEDとなりました♪