HUSQVARNA VITPILEN 701「能登半島ツー6発目&R100S始動」

能登半島ツー6発目&R100S始動

メモ

行き先自宅→道の駅赤神→道の駅狼煙→道の駅中島ロマン峠→能登島→友人宅→自宅

タイヤ空気圧前2.3 後2.3 調整
アブソーバー減衰前後スポーツ

ODOメーター 30408km~30703km

オートシフター利用少

燃料 9.2L 平均燃費32.1km/L
外出7.65時間。内5.53時間走行。平均速度53km/h 295.5km走行

今朝は自治会の活動でイノシシ柵の設置手伝い後、消防団の訓練に参加、10時半頃から乗り始めました。

天気は良かったので行先は深く考えずに能登半島に向かいましたが、すぐにSSTR参加者とすれ違い、岐阜方面に向かえば良かったと後悔しました。

普段のコースには大量のバイクが。他者のバイクって気を使うので好きではありません。

抜くのも抜かれるのも疲れます。

皆さん趣向を凝らした車種で参加しているようです。モトコンポからツアラーまで色々いますね。

大挙して参加しているアドベンチャー系ですが、つい寒々しい目線で見てしまいます。

アドベンチャー・ラリー競技ならまだしも安楽・安直に過ぎる気がします。

SSTR程度の距離と走行時間ならもっと苦行なバイクで参加してこそ楽しめると思ってしまいます。

まぁ個人の戯言ですが。

杉さん [2023年05月22日]

お疲れ様です。

SSTRと同じ縛り(ルール)でツーリングする事は良いと思いますが、完走証明が欲しい訳では無いので実際に参加しようとは思っていません。
楽しみ方は色々なので否定はしませんが、誰かに提示されたルール以外にも楽しみ方は有る筈。
自分で楽しみ方を考える人ばかりでは無いって事かも？ですね。

アドベンチャー・ラリーに参加するならアドベンチャー系も理解できますが、普通にアスファルト上をツーリングするなら普通のツアラー系が適していると当たり前の事を考えたり。
まぁピカピカのＢＭＷＧＳオンリーの集団を見てヒガミが入っているだけです(笑)
勿論、ＧＳが欲しい訳では無く高価そうだなぁ・・・と。
国内でツーリングするならＶ-ＳＴＲＯＭ250かセローがコスト的には最高かも。
出先での車両トラブルを避けるなら新しい車両が良い事は理解していますが、幸い技術と知識はあるのでトラブルも楽しもうかと(ドＭ？)

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コメント（全4件）

おもち君さん [2023年05月22日]

コニチハ！

SSTRは私にはなんの意味があるのか理解できません。
太平洋側からゴールの千里浜までの完走証明もらいに参加費用￥12000-、
タイヤを台形にしてやり遂げてなんの意味があるのかと。
4輪車でもＯＫ言われても参加しませんね
まだＫの交通安全講習会でも出て、普段給与もらいながらスラロームしたり罰金取ってる人に遊んでもらった方がマシと。
SSTRの参加費用\12000-で宿と宴会食事もセットされていれば参加します（笑）

アドベンチャー系は最近増えたと思いますがホンダのアフリカツインを支えてもらいながら跨いだ事あります。
両足ともにつま先でした！　
あれの通常仕様は日本人の8割が足届かないと思われ、ホンダはスゴイものを売るなと。
実際手にしても重いし乗り換える人多いと思います。
V-STROM250なんかはこちらでは多いですが、車検ないし乗れるサイズだし丸ライトかわいいのでウロウロしたい人にはいいものだなと思います。
私が買ったときはV-STROM250はABS仕様が無かったので候補から外してしまいました（今はある）

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黒柴ブラさん [2023年05月23日]

こんばんは、
エンジン始動しましたか。
マフラーは、静か過ぎるのはおもしろくないですが、うるさ過ぎるのも使い勝手が悪いですね。
私のCSに今つけているヤフオクマフラーは、インナーバッフルを外すと相当爆音で、市街地のストップアンドゴーを繰り返す場面では運転していて気恥ずかしくなります。
爆音バイクは一気に走り去ってこそ様になるということですね。(今はインナーバッフル付けてます)

SSTRのこと初めて知りました。
風間氏はまだ活動していたんですね。(リターンライダーですので情報が抜けています)
ネットで見る限り、ビジネスとしてイベントをやっているような感じですね。

BMW GSは私もいい印象を持ちません。
あの手のバイクは、ヨーロッパの人間がアフリカ大陸を旅するのに適したスペックで、日本国内を走る分には無駄に大きく重いだけです。
しかし、R Nine-T アーバンGSというやつは気になっています。
ポジションが楽でシンプル(無駄なパニアケースがない)というのがいいですね。
重たそうですが、今乗っているホンダFMXに寿命がきたら、候補の一つです。

杉さん [2023年05月23日]

お疲れ様です。

緊張感も何も無くあっさり始動しました。
バッフルは付けたままですが消音効果は高そうです。
空吹かしとトルクを掛けた実走では圧縮比が違うのでこのまま試走予定です。
あまりに静かならバッフルを外してテストするかも？

地域おこしイベントとして始まったSSTRですが、地元旅館やホテル業に多大な利益をもたらしているので否定はしませんが、参加もしません(笑)

いたせりつくせりなバイクよりシンプルな物に魅力を感じる私はへそ曲がりかも。