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newyorkstakeさん
まずはクラッチが重いぐっちさんから。
クラッチレバーの支点を外してケーブルを外し前後に動かしてみると微妙にザラついた感触が・・・
ルーバーをセットし万一漏れて吹き出したときのためにウェスで周囲を覆いましたが杞憂でした。
一滴たりとも漏れることなくクリーナーを吹いた分だけクラッチ側から吹き出してきました。
素晴らしい!
クリーナーを吹いてケーブルを前後に動かすと吹く前より動きが軽くなりました。
ホントは専用のグリスかエンジンオイルなどでも具合が良いらしいですが、とりあえず家に転がっていたシリコングリスのスプレーを注入。
メンテ前でも特に問題ないと思っていましたが、もとに戻してレバーを握ってみると結構違います。
重さ自体は殆ど変わってないですが、握ったときに雑味がないというか操作感が滑らかになりました(^^)v
続けて無印良品号。
こちらはクラッチレバーの支点のボルトがソケットも入らない、スパナも使えないということでレバーホルダーごと外した方が早かった。
クリーナーを吹くと反対側から黒い液体がブシャーっとww
プラザで車検整備を受けてから1年も経ってないので汚れではなくモリブデン入りのグリス?でも使われていたのではないかと思いますが・・・
同様にシリコングリスを注入してもとに戻しました。
レバーを握ってみると不思議なことにメンテ前より握り心地がシャリシャリしてる?
う~~んやはりシリコングリスはイマイチなのか・・・
ぐっちさんは良いフィーリングなので不思議です。
取り敢えずコレで様子を見て気になるようなら違う潤滑剤でやり直しですね(^^;
一部でちょっと話題のケーブルルーバーは噂通り大変スグレモノでした。
普通のワイヤーインジェクターよりだいぶお高いですが、使い物にならない工具にお金を出すくらいなら、コレを買ってストレスなく作業したほうが正解ですね♪
https://www.webike.net/sd/23380063/
コメント(全2件)
部品も高価なものは比較的、出来具合もいい事が多いようですね。見た目も。^^
自分でイジれるかどうかは適切な工具を持っているかで決まってしまいますが、ちゃんとした工具は結構高いんですよね~
同じ工具でも有名メーカー品と安物では相当値段に差があって高級品は見た目も良いですが、高級ブランドよりワンランク下のメーカーでも機能的には十分です。
見栄と自己満足的な面で高級品には憧れますけどねw
私も極たまにしか使わないような工具や高価な工具は値段とバイク屋に頼んだときの工賃を秤にかけてあきらめることはよくあります(笑)