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TOMTOMさん
9時に出発、時間稼ぎで、新秦野ICまで、高速でした。
そこら辺を走る予定が、ふと、富士山スカイラインの状況確認でもと、・・・・。
新秦野ICから、1時間後にはキャンプ富士に到着し、15分後には水が塚パーキングでした。
2時間掛からずで、水が塚パーキングに着くとは、良い感じに時間短縮できたと言うことです。
水が塚パーキングと言うか、富士山スカイラインの標高の高めな地点では、雪が例年以上で、一部凍結路も有ったりしました。
西臼塚パーキングに着く頃には、雪は殆ど無くなって居て、路面も乾いて走りやすかったですねー。
じゃあと、ヤキソバでも、なんて甘かったですねー、本日定休日でした。
では、道の駅”朝霧高原”にて、12時丁度だったので、昼食??でした。
と、元気になって、本栖湖から下部に抜けて、中部自動車横断道の無料区間を走り、富士市を抜けて、帰宅でした。
293km、5.9リットル、7時間15分、644回クラッチニギニギでした。
コメント(全2件)
パトロールお疲れ様です。
このコース好きなんですよ。
本栖湖からのダウンヒルが大好物で南ア雪がいい感じですね。
富士山も気温が上がるとどうしても雲がーーーーー。仕方ないですね。
親子丼はリベンジしましょう!
では、また
国道300号線のトンネル工事は、完了したようです。
2本ほどトンネルを抜けると、良い感じのコーナーの所です。
本栖湖付近は、雪も無く、走りやすかったですよ-。