日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう！
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
0000057access
杉さん
エンジン本体の作業もそろそろ終盤なので周辺も組んでいきます。
エアクリーナ・ケースをR100S仕様からR100RS仕様に変更しました。
穴数が16個から24個へと1.5倍になるので吸入空気量も増えるでしょう。
カム、圧縮比、キャブ、マフラー等が同じで最高出力が5馬力違うのって吸気制限かな?って気がするので。
一昨年輸入した発電・点火のキットですが、ピックアップ・コイルが間違ったタイプが混入してる・・・
今更、交換願えるのかな?
最悪、ピックアップ・コイルだけ再度輸入かな。
コメント（全2件）
遅コメント失礼します。
ＲＳ仕様だと穴増えるんすか？ 穴で5ＰＳアップとな？
元の16穴の方、巨大穴にしてネットでも貼ったらいいじゃないですか~！
杉さん特性エアクリＢＯＸとしてテストしましょう！（冗談半分です）
透過面積で10ＰＳアップ！な~んて
多分純正が穴から吸うのはビニール袋等がエアクリ表面に直接吸い込まない為でしょうね。
今Webiコミュ故障中で”いいね！”押せないんですよ、
いつかまとめて押しますのでご了承願います。
元々大した馬力でも無いのでお遊び程度ですが、ファンネルとかパワフィルは嫌なんですよね~
目的が快適ツアラーなのでエアクリ必須です。細かな異物の流入はエンジンの寿命を縮めますから。
メッシュをリベット留めしてメタルな感じで作りますか(笑)