新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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036さん

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■車種名
HONDA XLR80
■Myバイク
HONDA XLR80
■難易度
中級

RZ50の前足をNS50Fのものに変更しよう。そう血迷ってグズグズなパーツを集めて、とりあえず組んでみた。

 

辻褄合わせの為のカラーやらスペーサーやらを導入して、チャレンジしたものの、見込みが甘くて辻褄を合わせきれなかった。

 

アクスルシャフトが6mm余ってしまい、締め込めない。

なので、追加で3mm厚のスペーサーを追加購入した。

早速3mm厚のスペーサーを噛ませる。

NS50Fのフォークピッチは155mm、RZ50123mm、その差は12mm。

 

すでに5mmのスペーサーを左右に噛ませているので、10mmの差は吸収した。残り2mmはワッシャーで調整。

これでタイヤセンターが出たので、6mm余ったアクスルを処理する為左右のアウター外側に3mmスペーサーを挟んだ。

 

奇跡的にスピードメーターギアもギリギリ回り止めが引っかかった。

ホイールは解決したので、次はキャリパーである。

 

前回の5mmスペーサーでは足りなかったので追加で8mm厚のスペーサーを入手。

 

5mmと合わせて合計13mmにして取り付けた所ジャストフィット。と言うかジャストすぎてタイヤを転がすとシャリシャリ音がする。

更に取付ボルトM8 35mmでは短くて、キャリパーサポートにギリギリ引っ掛かっている状態だ。

増し締めしたらよりパッドがローター接触する事は間違いないだろう。

 

なので、まずキャリパーサポートを止めるボルトを40mmに、噛ませるカラーは8+5=13mmではギリだったので、15mmを用意した。

 

で、取り付ける。

いい塩梅で取付られた。

念の為タイヤを転がしてみるも、抵抗や干渉もなく綺麗に回る。

無事NS50FのフロントにRZ50のホイールを嵌める事ができた。

 

しめしめ

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