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たかぴーさん
ドレンボルトを緩めてオイルを抜きます。
元々ホンダ純正G4オイルは綺麗な琥珀色なのに、結構汚れています。
実走行3500km強です(^^;
PCXにはオイルフィルター、カートリッジタイプのものでもなく、ストレーナー・・・
いわゆる茶漉しみたいなのしかありません(笑)
なので、これらを外して洗浄。
で、これを外すとオイルがまだまだ出てくるので、軽い車体を生かして揺すってオイルを排出します。
あとはこれらを戻して、ドレンボルトを規定トルクにて締め付けオイルを注ぎます。
あらかじめ200mlを抜いてオイル注入にてオイル交換は終了^_^
PCXのオイル交換は1リットル缶でも200ml余ります。
この200ml、捨てるわけにもいかないので有効活用(^^)
ギアオイルはエンジンオイルと同じ指定なので、これを使います。写真撮り忘れましたが、オイルボトルならぬオイラーに200mlを予め入れておき、ギアオイル抜きます。
心なしかギアオイルには細かな鉄粉みたいなのが(^^;
とりあえず2箇所のボルトを締めてオイラーで200mlを注入。
マニュアルにも溢れるまでと適当に書いてあるのでそこまでで終了^_^
今回はオイルチェンジアラートが出てから数日経っての交換でしたが、距離見たら8000km。
キリ番とか全く気にしていませんが、たまたまのジャスト!
かと言って何もいい事はありませんでしたけどねわらい
コメント（全14件）
メンテナンス作業は、大事ですね~~笑。
ウチのジェベル君もオイル交換しないと！
モンキー君もだ！
下駄だから適当に継ぎ足しだと思ってました( *´艸｀)
やっぱり下駄は2stが楽ですねぇ
中古でも残ってませんが( ;｀Д´)
距離が伸びたのかな？
オイルは中途半端に200残っちゃうのね^^; でも有効利用
できるなら問題無しですね~（笑）
車と同じで純粋にエンジン潤滑だけで、ミッションやクラッチの潤滑はしていないので、カーボンで色は黒くなりますが、不純物も無いですね。
ウチのは冬眠させましたので、来春全台交換です。