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ヒデさん
YSSのサスが手に入ったので取り付け。車種用で買ったはずだが取説は無し。特に加工は必要ないが、リザーブタンクの取付ステーはタンデムステップのボルトと挟み込んで取り付けるのだが商品説明画像通りには行かず…付くように付けたらこんな感じで。ちなみにステーを入れない方は同じ厚みのワッシャーを追加してます。
走りながらセッティングしていこうと思います。スペースの問題でプリ調整が非常にやりづらい。
交換後にブラっとツーリングへ。もう腰が痛いしケツも痛い…ポン付けしたのがまずかったかと思いつつ、プリ調整を。
しかしやっぱりフックレンチが入らないので悪戦苦闘。もう外してしまえ!!でサスを取り外すと、なんとまぁガリガリに削れてると言う…スイングアームの取付箇所にガッツリ干渉。そりゃ無いよ…。
仕方ないのでペーパーで削って取り付け。プリも2回転半緩めて組み直すと、スイングアームがちゃんとスイング。
思い返せばボルトが通りにくかったなぁ。
ダンパー調整を最弱から16クリック強めて試乗。ギャップもしっかり動いてくれてます。色々反省しつつひとまずリヤサス交換を終えました。
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