新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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こまさん

ステータス

日記投稿件数
51件
インプレ投稿件数
8件
Myバイク登録台数
1台
ウェビ友
1人
■車種名
KAWASAKI GPZ900R
■Myバイク
A6輔
■難易度
中級
■作業時間
12時間以内

高速域でのケツ振りが収まらない。

バイク屋さんに相談して「スイングアームじゃね?」って事でとりあえず 以前の状態に戻してみる事に。

 

スイングアームのベアリングを替える時に 時間節約のため中古を買って先にベアリング交換した奴を入れ替えるという方法をとりました。あ、リンクもね。

 

タイヤ外して 左右に振ってみてもガタは無い。

ん~? 徒労に終わりそうな気がしてきた・・・

 

ただ、スイングアームのベアリングは純正では無かったけど サイズも耐荷重もOKだったのでヨシとしてましたが ちょいと気になり出しました。

 

てな訳で グリスアップして前のに戻します。

 

グリスを塗って 取り付けようとして ふと、あ! リンク周りも点検しておくか・・・と思い立ち ロッカアームを左右に振ってみる。

 

 

??? なんじゃこりゃ? 結構なガタがある!

お前かっ!? お前が犯人なのか~っ?

 

 

取り急ぎ パンタジャッキ3台と木の板でジャッキアップして センタースタンドを跳ね上げ ロッカーアームを外す。

 

 

以前 付いてたのを引っ張り出してきて当てがってみるが 大差は無い。

 

 

え?え? って事は フレームが 削れるとか広がるとかしてんの? 想定外の事態にテンパる俺w

 

さて、どうする?

 

J.Bウェルドで肉盛りするか?  いや、今から塗って乾かして 削ってって何時になるんだよ?却下だ却下!!

 

ココはシムを噛ます!一択だな。

しかし 普通のワッシャーでは厚すぎる。ゴムシート切ってもいいけど すぐちぎれそう。せめてナイロンワッシャーが欲しいところだが そう都合良く持っている訳が無い。

イイのがありましたよ。

何のかはわからないけど 車のエキマニ用ガスケット!

 

穴をドリルで12mmに拡大。三層になってたので それも分けて1枚に。

 

本当は 左右に入れたかったけど 私の技量では片側だけで精一杯でございましたorz

 

 

だいぶんガタつかなくなったけど こんなモンなのかな? 新車時の状態が分からないので とりあえずコレで様子見。あんまりキツキツでも動きが悪くなるしね。後日 道路状況を見て テストします。

 

 

こんなんどこのバイク屋に行きゃいいんだろう? ネットでもユニットラックのガタを補修してる人いないんだよねー

 

って事は あのガタは許容範囲内?いや、それはないわー。

 

 

あ~あ 車検に備えて フロントマスターのO/Hしようと思ってたのにぃ・・・

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