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Bomさん
買った当初から、急ブレーキでステムがコツンと打撃音がした。
バロンで早速みてもらったが、結局そのままとなった。
色々思考錯誤したが、下記手順が最も楽だと思う。
右側クランクケース下に、フロントタイヤが軽く浮かせる感じに棒などをかませる。タイヤが前に回転しないようにスパナ等でタイヤと地面の隙間にかませる。
トップブリッジのキャップを外しボルト2本外す
左右のボルト2本外す
ブレーキフルードタンクのボルト外す
ステムボルト外す これは固くしまっているので、長めのレンチが必要かもボルト径は35.5mmなので36のボックスレンチをアストロプロダクトで購入
トップブリッジをプラハンで外す。
キャップのような金具を外す
1個目のネジを外す
ゴムリングを外す
アクスルボルトを外す2個目 これはタガネでも良いし、専用レンチを使い外す
カバー、ベアリング台座、ベアリングを外す。
メンテする
ボールベアリングに変形錆があるときは交換、台座に傷か有りは可能な限り位置をずらす 下のベアリングはタイヤ外してフヲークぶさないとできないからグリス清掃だけ
あとは元に戻す。要点としてベアリングを締めすぎない、ガタを出さないところが良い。
整備後バイクをリーンしたときにバタっと倒れ込み内側の腕で抑え込む動作感がいつもかんじられたが、点検後はリーン開始の挙動が滑らかになって、ハンドルの抑え込みも不要になり、腕の仕事が無くなっかのようになった。あと直進性も必ず右側に倒れ込むクセが無くなり左右にゆっくり倒れる様になった。
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