チバアヒル(令和の馬笑)さんのガレージライフ・トランポ日記 「SQUASH君がやって来た♪...レストア完了(^^)」

やって来たときは、ガソリンを入れてキックするとエンジンは何とかかかるものの、キャブからガソリンは滲み出すし、エンジンをふかしても後輪は駆動しないという、お不動様状態でした。(+o+)

キャブを全バラメンテしてすべての穴の開通式を行い、ボロボロなエアクリーナースポンジは汎用品をカットしました。

ベルトケースの中を分解すると、ベルトは切れているというより粉々状態でした。あまりの悲惨な状態に写真も忘れました。(^^;

ケースのクリーニングが今回のスカッシュ君のメンテで最大の山場でした。

クラッチシューはほぼ新品状態に近く、Vベルトだけが経年劣化というかゴム劣化で粉々に砕け散ったという感じでした。

Vベルトは純正は廃版なので、社外品です。

エンジンと駆動系の整備が完了したので、タイヤとチューブを交換し、ホイールベアリングやホンダが好きなボトムリングサスのグリスアップをします。

ホイールは、茶色くサビサビなので、さび落としして亜鉛系の塗料で下塗りして、近似色のシルバーで仕上げました。

ガソリンが滲んでいた燃料コックは、社外品のインナーパーツに組み替えて対策完了です。

このへんのパーツも純正部品はとっくに廃番です。

この頃のスクーターは、サイドスタンドは非装備で、停めるたびにメインスタンド掛けを余儀なくされ面倒でした。(--) なので社外品のサイドスタンドを探しましたが...

あの頃、サイドスタンドとして社外品のニシモトがよく使われていましたが、当時スカッシュ用があったものの、さすがに今ではニシモトでも廃番です。

ところが世の中スカッシュマニア(こういう人種がいるとはオドロキ)の方がニシモトのリプロ品を作って頒布していたので、運良く入手できました。♪

シートは、純正の上に赤の社外シート表皮を張り足しました。スカッシュというレア機種のシート表皮がまだあるというのもオドロキ(@o@;

SQUASHのロゴを染めQで作りました。純正にないHONDAのロゴも足してみました。♪

バックミラーは、欠品していたので、カブ用の余っていたものを取り付けました。

純正だと当時は右ミラーだけで、当時のカタログ写真を観察するとミラーはカブカスタム用の角型ミラーとの互換品のようです。

今のご時世なので、左ミラーも取り付けました。

今回のレストアで、Vベルトと同じくらい手間がかかったのが、前カゴの修理です。

カゴは、被覆ビニールは破れて芯鉄がむき出しでサビサビ状態!!形はひしゃげて曲がっているし、取り付けステーはサビて腐って朽ち果ててます。(+o+)

スカッシュの前かごは、スクーターやカブと互換しない専用品なので、他車流用の前かごを加工するか、すでに中古品でも手に入りずらい純正品を補修するかのどっちかです。

今回は純正にこだわり、かごを補修して買う作戦にしました。

最大の難関は、かごをハンドルにクランプするステーが腐ってもげているので、その対策です。

電工工事用の配線止めクランプを流用して、ハンドルステーとしました。

なかなかガッチリとカゴを固定することが出来て、作戦成功です。♪

サビボロだったメインキーも、ブランクキーから作り直しました。

これでレストアもほぼ完了しましたが、外装品は割れ欠けは無いものの、転倒などによるガリ傷と放置による艶引けした塗装で何となくヤレた感じなので、磨き込みとタッチアップでもう少し見栄えを良くしていきたいと思います。

登録しての公道走行は、その後になるかな...(^^)♪