Kasumi★彡さんのSUZUKI アドレスV50 (4サイクル) バイクいじり日記 「全波整流化(過去)」

Kasumi★彡さん

全波整流化(過去)

■車種名

SUZUKI アドレスV50 (4サイクル)

■Myバイク

ADDRESS V50 4ST

■難易度

上級

作業工程1

なんかパーツひっくり返してたら画像のものが出てきました。

ジョルノクレアのレギュレーターです。

過去にHID対応する為に全波整流化する為に持ってたんですが、結局保管したままですね。

ジョルノクレアだけは単相全波整流式を採用していて、発電機の出力を有効に使える為、充電性能が二倍になります。これを他の車体でも可能にする為にコイルを直列にしたり、カプラー変えたりして、HIDを使っててもバッテリー切れをしないようにしたんですね。

2ST時代はバッテリーなくてもキックでエンジンかかって走りましたので、こういうの使ったり、バッテリーなしカスタムしたりして遊べたものです。

現行FI車はバッテリーがないとECUが機能せず、ガソリンが噴射されないので、常にバッテリー切れが恐ろしいです(笑)

現行のジェネレーターはコイツの半分は垂れ流しですので、ジョルノクレアの半分の充電能力しかありませんが、世の中のほとんどの方はそんな事気にした事はないはずです。

まぁ普通は電圧不足にはならないので、そんなもんですよね。