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TOMTOMさん
GROMは、サイドスタンドに履かせている靴が、よく傷みます。
靴の交換と、チェーンメンテナンスなので、メンテナンススタンドにて作業します。
ZX-14Rは、センタースタンドが有るので、後輪のメンテナンス作業が簡単です。
H2カーボンと、ZX-25Rは、メンテナンススタンドか、簡易ジャッキで、後輪を浮かせてチェーンメンテナンスします。
写真は、H2カーボンのジャッキアップ状況です。
傷んだ靴を撤去しました。
その後、プラスチックの足を整形し、新しい靴を履かせて、靴紐を縛れば靴の交換は完了です。
今回の靴は、ダイソウで購入した物です。
段ボールで飛散防止し、チェーンルブを吹き付けます。
GROM
ZX-25Rも、簡易ジャッキでスイングアームを持ち上げて、メンテナンスします。
よく分からない写真ですね。
H2カーボンも同様に、注油し、完了でした。
コメント（全8件）
なぜ靴が？そういう事でしたか。
チェーン綺麗になると走りたくなりますね。
1000kmくらい一気に行けそうです。
では、また
最近、中華製の靴の作りが、悪くなって来たみたいなんです。
1／6の人形用の靴で、良さそうなのを物色中です。
いいの無いかなー、ブトンの5万位するのでも良いのかなー？？？？（爆）
猫では無く、ネズミのようです。
200ｍ界隈に、目撃情報が多々有るので、ネズミです。
我が家の、周りにも、餌を仕掛けて、その餌も徐々に減っているので、・・・。
ま、靴は、接着剤の強度不足ですね。
100ｋｇの巨体の荷重が、分散されてるとはいえ、かかっていますので、・・・・。
あら、おそろいの靴？？（笑）
グル？で、補強していますが、いまいちです。
壊れたら、交換するという作業も、時間の使い方ですので、歓迎しています。
100金のキーホルダーが、一番チープで、良い感じです。