hawkさんのDUCATI 848 ガレージライフ・トランポ日記 「【DUCATI ドゥカティ848 リヤブレーキパッド交換 デイトナ ハイパーシンタードパッド】」

DUCATI 848はもちろん片持スイングアームなので、少しやりにくいですがホイールを養生すればそのまま作業は出来ます。

[交換手順]

(1)まずはキャリパーの固定ボルトを外します。それでキャリパーが外れます。

画像には写っていませんがキャリパーのセンターにパッドピンがあり、それはCリングで抜け止めされています。

(2)Cリングを取り外して、パッドピンを抜きます。

※パッドピンは非常に抜きづらく固いので、保護をした上でウォータポンププライヤーでキャリパーごと挟んで抜きました。

(3)上部にパッドスプリング?があるので、それを取り外します。

(4)これでブレーキパッドは外れます。

せっかくなのでキャリパーの掃除、ピストンの揉み出しをやりました。

やはりピストンの左右で出るスピードが違ったので、手持ちのシリコングリスを塗っては縮め、拭いては出す。そして塗る。

何回かするとスムーズになりました。

この時はCCIのメタルラバーが無かったもので、その後すぐ買いました。

間違えてもピストンの出し過ぎには注意です。

エア抜き大変なので。

選んだパッドは、デイトナのハイパーシンタードパッドです。

安心のデイトナですし、リヤブレーキは効きではなくコントロール性、耐摩耗性が重視されますので。

外してから気付きましたが、どうも前のオーナーもハイパーシンタードパッドだったみたいです。

色が焼けて分からなかったですが。

(5)新しいパッドの角を少しだけ面取りして、取付面に薄くブレーキグリスを塗って取り付けます。

(6)あとは元通り復元して完了です。

※当たり前ですが、使用前にきちんとブレーキペダルを踏んでパッドの当たりは出してください。

縮めたまま乗ると一発目効きませんので。

ブレーキの効きも良く、鳴きもおさまったので成功ですね。

当分交換の必要はありませんね。