新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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T04さん

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クラッチホースを変えるついでに

車種名
HONDA VTR1000Fファイアストーム
Myバイク
HONDA VTR1000Fファイアストーム
日記写真
クラッチホースは以前(25年前くらい)クラッチマスターをAPのCP3125-5に変えた時ショップで作ってもらったアルミバンジョーのクラッチホースを長く使ってたんですが、アルマイトが退色してきた上アルミという素材自体に不安も感じてたのでステンのスウェッジライン クラッチホースに変えるついでにずっと前から気になってたTSRのクラッチレリーヴシリンダーに交換してみることに。
日記写真

バラしたクラッチレリーヴシリンダーは一部アルマイトも剥げて触ってみた所ほんのり段が付いてました。
日記写真

上の画像のピストン側はこんな感じにアタリが。
こちらは鉄製なのでコーティングが剥げてますね。
日記写真

下側が剥げた反対側は上の方が剥げてます。
日記写真

ピストンのマーキング、赤い方が下側、黒い方が上側が当たってて、黒のマーキング側にはクラッチホースのバンジョーボルトがあることからコネるようにしてピストンが動作してるみたいですな。

CB1300とかのピストンはVTRのそれとは違ってTSRのピストンみたいにシールがOリング2本になってるようなのでシリンダーに優しいのかもしれず。

ちなみにシリンダーとピストンのクリアランスは0.05mmくらいしかありませんでした。
日記写真

そして復旧。

握った感じはそれ程軽くなってるとは思わなかったです、長距離走ると違うのかもしれませんが。

ちょっとCP3125-5のレバー比をいじってみようかな。
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