新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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TOMTOMさん

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H2、ま、1万kmですので、オイル交換でした。

車種名
KAWASAKI ニンジャ H2
Myバイク
998END

御用だ、御用だ、後養だでも、1万kmなので、オイル交換しましたよー。

今回は、オイルの未交換なので、3.9リットルです。

約30分で完了でした。

今日は、いろいろ有ったので、3度目の正直の起きないように、・・・・。

片付けたら、おとなしく、おとなしく、おとなしくです。

12:30
段泥開始。

オイルが抜き終わって、ドレンボルトを締め付けました。

約3.9リットル。
ま、目安なので、4リットルを入れちゃいます。

オイルキャップを閉めて。はい終わり。
チョイと、キツく締めすぎですが、OKで、お終いです。

コメント(全10件)

エディーローソンさん
段泥開始しちゃってるあたりが、動揺を隠せませんね♪W(@ @)ノシEDDIE
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TOMTOMさん
エディーローソンさん
あー、思い返せば、・・・。
動揺している。
何に??
忘れちゃお。
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サジタリウスきなこさん
大丈夫です。地球は丸いから。~~(^^)。 1656151308223M.jpg
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おっぺけさん
段泥??
ドンマイって読みます???
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チバアヒル(令和の馬笑)さん
オイルドレンはいつも手トルクで締めてます(~~)

トルクレンチ持っているけど面倒なので、オイル交換で使ったことがない横着者の私です(^^;
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TOMTOMさん
きなこさん
バイクに乗らないと、惚けちゃうううーーー。
さ、明日は、GROMだ!!
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TOMTOMさん
おっぺけさん
修正したいのですが、皆さんに突っ込まれて、・・・。
明日から、頑張っても違反にならない??GROMで、乗り切ります。
あーー、後3時間程で、今日とおさらばです。
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TOMTOMさん
チバアヒルさん
トルクレンチに関して、ボルトの素材が、アルミだったり、鉄だったりステンや、鉄でもハイテンションだったりと、極力規定のトルクを確認しています。
何回も、アルミのボルトをねじ切って、痛い目に遭っているので・・・・。
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朝4時のコメンテーター菜園 (暖季限定ライダー🏍)さん
不運があると後に続く事あるあるですよね~。(;´Д`A ```  あれは日ごろの垢落としなのかなぁ~?

この後にいい事あるかもですよ(^^♪
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TOMTOMさん
菜園さん
そうですよね。
宝くじを買いに行こうかなー??
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