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おもち君さん
コメント(全2件)
宗一郎さんが亡くなってからと言うもの、ホンダの経営方針には嫌気がさします!
営利至上主義で、昔からのユーザーは履き捨て、サービス体制もあらゆるメーカーの中でダントツの最悪orz
せっかく、良い製品を作っていても、これじゃぁ、ユーザーからは見放されますね…
それにしても、最近のバイクって高過ぎですね!!
ゲンツキが少し前の250ccの値段ですし、250はヨンヒャクの値段、ヨンヒャクはリッターバイクの値段になりました!
そして、リッターバイクは、普通に200万前後と、遠く手の届かない存在に(T . T)
スリップオンマフラーが、20年前の4発フルエキ以上のお値段ですし、新車なんて、もう買えませーん!←中古車の値段も凄まじいですね(^◇^;)
コメントありがとうございます。
わたしは4輪のHONDAはあまり好きではなかったのですが(特に箱の耐久性)、
2輪については認めざるを得ない品質と2016当時は思いました、が、最近車種によっては違うみたいですね~
ただね、さすらい先輩にも分かって欲しいのですがHONDAの販売チャンネルで勤務されている方が
どう考えているかは別問題です。(深く記載できない)
なお、400SFは乗り出し100割れ位でしたが高いの分かっており、CB650Rデビュー前でそちらを検討する事、
CBR400(パラ2)なら頑張れる等いろいろ提案してくれました。
YAMAHAは好きなメーカーだったのですが、記載の所はNG。YSPの看板上げただけでアグラみたいな。
kwskは2017当時900RS専売から始まり、好きではないですが2016年のこの日訪問した傍のところは超GOOD!
KAWASAKIプラザにはならなかったですが今でもお店はありますし、支持されているようです。
>それにしても、最近のバイクって高過ぎですね!!
Re:同意です。 2017頃より更にあがりましたね。アタシャの650Xでも乗り出し約10マソ上がりました。
オニーハンで85だ90マソでも買う人いるから売るのでしょう..(以降書くのヤメときます)
高級オニーハンは並べて加速すると汗血馬に見えてきちゃう(SVはロバ、駄馬です)
※画像はYahooショッピングより