新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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副部長さん

ステータス

日記投稿件数
420件
インプレ投稿件数
285件
Myバイク登録台数
4台
ウェビ友
5人

GPZ900Rのリアキャリパーオーバーホールの続き。

車種名
KAWASAKI GPZ900R
Myバイク
赤ニン
走行距離
70km

昨日オーバーホールしたリアキャリパーを本日取り付けました。
再度、ホイールやスイングアーム、リアマスター周りをペットシーツで養生してから作業開始です。

フルードは、キャリパー側から大きなシリンジで吸い出す方式で充填。
最期は、通常のブレーキペダルをキコキコしながらエア抜き完了。
初めて吸い出し式を試したんですが、問題なくエア抜きできたので
次回フロントキャリパーもこの方式でチャレンジしようかな。。。

マフラーやホイールを掃除して、ランチがてら試乗してみましたが
交換前とあまりフィーリングは変わらない・・・でもちょっと強めに踏み込むとロックする。
走っているうちに慣れるかな。
それより、フロントタイヤがもうダメ、気持ち良く走れない。
まっ、来週交換する予定なんですけどね。そしたら、遠くまでツーリング行きたいな~。

キャリパーをサポートに取り付け。
トルクは35N.m。
バンジョーボルトは20N.mで締めました。

カップは大分傷んですますね。
フルード入れる前に、キレイに拭きました。

シリンジを使用して、キャリパーまでフルードを吸い出して。。。
ブリーダーボルトからホースにフルードが出てきたら第一段階終了。

ブレーキペダルをキコキコして、ピストンを押し出して・・・
ブリーダーボルトを開け閉めしながら、フルードを充填していきます。

途中でフルードがカップからなくならないように常にチェック。
エア抜きが完了したら、アッパーラインのすぐ下までフルードを満たして完了。

スイングアームやホイールハブの一部の塗装が剥げてますね・・・しょうがないよね。。。

でもキャリパーはキレイになりました。

パッドは赤かったのでデイトナだと思ってたんですが、トキコの刻印がありました。
ということは純正なのかな・・・

31,511kmでリアキャリパーのオーバーホール実施。
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コメント(全4件)

オカチャンさまさん
昨日に引き続きで、イジれば即チェックの
マインドがGOOですね〜(^。^)

自分には、イジれるスキルも根気も無いので
いつもディーラー任せですが〜♪
  • (1)
  • 返信
副部長さん
オカチャンさまさん、コメントありがとうございます。

正に今!なホットなコメントですね(^^♪

今回のキャリパーオーバーホールは、ホントはプロにお任せしたかったんですが、前回のカスタム代でお財布が壊滅状態になったので、仕方なくという感じでやってみました。
でもやってみたら、これが結構面白かった、というか
これなら次も自分でできるなと思いました。

次のターゲットは、BOLTのリアキャリパーですかね(^_-)-☆
  • (0)
  • 返信
朝4時のコメンテーター菜園 (暖季限定ライダー🏍)さん
うちも、キャリパーのOHもしたい...。(/´△`?)

もぅ、メンテ上級者ですね!=3=3
  • (1)
  • 返信
副部長さん
菜園さん、コメントありがとうございます。

手順の理解と確かな工具があれば、あとはチャレンジ精神で!
ホントは、自分のバイクをいじる楽しみを満喫したいという気持ちが一番かも。

上級者というのは、プロはだし(マルチエンジンの分解、組立ができる)の方の事だと思います。
私は永遠の中級者だと自負!?しています(^_-)-☆
  • (1)
  • 返信

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