同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう!
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう!
0000036access
poisonousさん
コメント(全5件)
アグスタのサスの交換用スプリングがあることも驚きですが
どこでどんな走りをするとリアタイヤがその状態になるのか・・・
公道じゃないですよね?www
312の退院祝いありがとうございます.ちょうど初コメいただいた時が312の入院日ですね.
https://imp.webike.net/diary/226751/
スプリングは専用ではなくてオーリンスのアリモノです.径が合えばあるラインナップの中からバネレート選んで自然長はカットで調節できるはず.お店任せなので詳細は知りませんが...
タイヤは何処でもああなりますよ?トラクションのかけ方次第なので.ハイグリップタイヤなのでアブレーション出易いというのもありますし.
今回のスプリング変更もそのトラクションの感覚(路面からの情報)を向上させるためだったのですが,目論見はうまくいったように思えます.本文にもあるように環境条件が違うので全てがスプリング変更の効果ではないと思いますが.
追突の件はこちら↓.
https://imp.webike.net/diary/226234/
(@@
バイクだけだとあれですが・・poisonousさんも一緒に倒れる程って痛々しい!
(;´Д`A ``` ZZRに追突されたらアウトだなー。マジ困る。いつもポッチでいよう。