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NINJA BAKAさん
| 区分 | 項目名 | 数量/工数 (h) |
単価 (税抜) |
金額 | 消費税 | メモ |
| 小計 (課税分) | ---- 円 |
|---|---|
| 消費税 | ---- 円 |
| 小計 (非課税分) | ---- 円 |
| 値引き | ---- 円 |
| 総額 | ---- 円 |
| 実作業時間目安 | ---- 時間 |
コメント（全10件）
ゴム部品は丈夫になったとはいえ自分のバイクも古いので車検のとき交換するつもりです。
ステンレスブラックはブレーキのタッチも違うんでしょうね。
ブレーキライン、もし交換されるのであれば、GOODRIDGE build a lineをお勧めしますよ。
ステンレスメッシュホースはタッチがよくなるから昔から好きなんです。
NINJA BAKAさんはブレーキの手入れが半端ないから違いがわかるんでしょうね。
私もステンブラックですが、正直違いが！？（汗）
キャリパーピストンって、新車の時から動きは渋今までのはと思います。
一度ピストンを抜いて、オイルシールとダストシールにシリコーングリスを塗布すると、キャリパーピストンの動きが別物！
そうすると、メッシュホースの効果がよくわかりますよ。
目で見て確認できるといいんですが、ゴムホースは黒くてヒビや亀裂が全くわからない！
走行していてある時に破れるっていう恐ろしさ。
だから、10年経ったら交換を僕はしてきました。
フルードを抜いて、ゴムホースに弾力がなくなっていたら、無条件で交換です！
行ってきましたよ。
野津原、久住、瀬の本、小国、日田、小石原、遠賀川源流ポイント、飯塚、福岡の実家と。
久しぶりに380kmも走りました。タンデムで。
もうヘロヘロです。
ブリーダーボルトってM7のPt1.0・・・
通常ってM8でPt1.25でしたっけ？(^^ゞ
なんかですね、メーカーによって違うようです。だから、必ずバイク屋で尋ねられた方がいいと思います。TOKIKOだから・・・ではないみたいだから。