新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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さんぺぇさん

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ナイトロン装着

車種名
KAWASAKI Z900
Myバイク
KAWASAKI Z900

昨年末に発注していたナイトロンのリアサスがようやく届き、昨日車体をバイク屋さんに預けて取り付けしてもらい、本日受け取ってきました。

R1,R2,R3とどれを付けるかは悩んだんですが、自分の使用用途では街乗り、ご近所峠道、たまにロンツーという感じなので、あまり細かくいじれても恐らくあまり触らない、そして構造的にシンプルなもの方がトラブルも少ないのではないかという事でR1を選択しました。

ただ、プリロード変更は車体装着状態だとやりにくそうだったので、オプションの油圧式プリロードアジャスターを装着しました。

スプリング色はターコイズブルーだと車体の雰囲気から浮いちゃうだろうなぁとタイタニウムブラックを選択。

ブラックといってもガンメタですね。

油圧式プリロードアジャスターのダイヤル部は左側タンデムステップのステーに共締めするように装着します。

リバウンドアジャスターのダイヤルはエンジン側になりますが、スペース的にも手が届く範囲なので回すのには苦にならないでしょう。

発注時にオーダーシートで体重(65kg)と使用用途(ツーリング、スポーツ走行、ストリート使用、競技用途なし)を選んだ結果、出荷されてきたのはこんな状態。

ショック全長はノーマルサスと同じ長さになってたそうです。

てなわけでまずは吊るしの状態で装着、200kmほど慣らしが必要みたいなんで、慣らしが終わったら色々遊んでみようかと思います。

引きの写真だとよく分かりませんね(笑)

夜勤明けでもあり、帰路は慣らしも兼ねてちょっとだけ遠回りして40kmほどのんびり流しただけなんですが・・・



それでも分かる、動きがノーマルサスとは別物!

ちょっとした路面のギャップならば何事もなかったように吸収してくれます。

Z900 SEのオーリンズがどんな感じか分かりませんが、Z900に乗ってる方は何をいじるよりもまずはリアサス交換を最優先することをお勧めします。

明日は休みなんで慣らしを終わらせる勢いでご近所をウロウロしつつ、飛ばさずにワインディングにも持ち込んで遊ぼうと思ってます。
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