17191216さんのYAMAHA MT-07 バイクいじり日記 「今シーズンはじまる♪　アンドMT-07ショック交換後の雑感ほか」

で、ちょっと前に出物ゲットしまして。

マトリス、オーリンズその他も考えたんですが、たまたまコレがあったのもあるんですが。

純正のバネレートなどに不満はあまりなくて、ただ荷重抜けやすいというか外乱でビビるというのか、、が改善できればいいやとこちらに。

結果。

凄く乗りやすくなりました。普通のスポーツバイクになった感じw

ノーマルサスだと、舗装の荒れ等いつスッポ抜けるかとドキドキしながらそーっと走ってた場面でタイヤのグリップを信頼して普通に寝せて開けていけるようになりました。ノーマルと感触は近いのですが不安な挙動だけ無くなった感じかな。

勝手な想像ですが、設計上の本来の性能はこっちだったんじゃないでしょうか。販売価格とかの制約でやむなくノーマルショックの仕様になってしまった、のでは。

一点だけKYBショックの欠点を言うとノーマルより細かいギャップを拾って乗り心地は悪化したように思います。ノーマルでプリロード掛けたような感じなので慣れれば問題はないと思います。

交換直後は身体に染み込んだ挙動とえらく違うのでぎくしゃくしてしまいましたが最近ようやく慣れてきたように思います。虎オヤジの教えに従って今のところ全部標準セッティングですw。

リヤも相前後して交換したのですが、こちらも同様によくなりました。

荷重がかかり易くなりました&不安感がなくなり開けられる&寝かせられるようになりました。・・と言っても公道ではマージンとるのであまり寝かさないですけど自分w。

自分はフロントを先に変えて乗ったんですがそれでも激変でしたね。リヤは悩んだんですがフロントとバランス取れてない気がして結局変えちゃったんですが正解でした。こっちの方が全体バランスイイです。

というわけでMT-07ユーザーでショックが~な方はKYBおススメだと思います。明確な目的があればマトリスオーリンズ他がいいと思うけど、ノーマルの延長で乗りやすくしたいと思う方はKYBでいいと思います。

ここまで変えると09が買えちゃうわけですが07と09は違うベクトルなので。。。好きなものを良くして乗るのはやっぱりいいと思います。(新型09SPはすごく気になるけどw)

KYBよりマトリスオーリンズ他の方が質感高くてちょっと気になったけど、ここは純正のグッドバランスに準じたセッティングの方を取りました。(自分には正解でした)

そうそう、もう一つでメリットを言うとシート高がノーマルよりちょっと上がります。1G沈み込みが減るのだと思います。自分のはK&Hハイシートなせいもあり、ノーマル比で明確に分かるくらいにシート高上がりました。

ノーマル/KYBのバネレートは107.8N/mm(だったと思う)

p.s.

コンナモンもつけてみちゃったのですが・・・W

これがなんというか・・・

また今度書いてみたいと思います。