ホンダ CBR250R (2011-)「来たるシーズンインに向けて〜2022〜」

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野良猫Mitchieさん

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野良猫Mitchieさん

2022年03月20日

#ホンダ CBR250R (2011-)

来たるシーズンインに向けて〜2022〜

車種名: ホンダ CBR250R (2011-)
Myバイク: MC41後期

というわけで、シーズンインに向けて各部のグリスアップやチェーンメンテナンスをボチボチ始めました。

それに加えて今回はエアクリーナーエレメントを交換したので、大した内容ではないが日記にします。

タンデムシートを外し、画像の○の二箇所のボルトを外してシートを外す。

○二箇所のプラスビスを外し、エアクリーナーボックスの蓋を外す。

エレメントを留めてるツメがあるので押しながら矢印方向へ下げるとエレメントが引き出せる。

エアクリーナーボックスの蓋にはラバーパッキンが入ってるので、状態を確かめて劣化や破損が見られる場合は交換する。

で、外したエレメントと新品の比較がコチラ。
ここまで汚れてりゃもう文句なしに交換です。

ちなみに純正品番は17211-KYJ-900です。

新品を取り外しと逆の手順で取付し、エアクリーナーボックスの蓋とシートを元に戻せば交換完了。
交換自体はメチャクチャ簡単です。

今回何故社外品にしなかったのかと言うと、単純に燃調の補正が追い付かなくなる可能性が高い為。
純正でもO2センサーからのフィードバックである程度は補正してくれるけど、流石に社外フルエキマフラーと高効率フィルターの組み合わせだとサブコン等導入しないと補正可能範囲を超えて燃調が薄くなってしまう恐れが…

という訳でサブコン等導入するまで社外エアフィルターはおあずけ。

あ、ちなみにガレージにインバーター式発電機とエアコンプレッサー・エアゲージ等導入しました。
コレでかなり出来る作業も増えました。目指せ何でも出来るガレージ。
ただ諭吉さん10人は痛い…w

さて、後は乗り出し前にオイル交換を済ませたらいよいよシーズンイン!…なんだけど、まだガレージ前の雪が溶けきってない上に地面が未舗装路でグズグズなので乗り出しまではもう少しかかりそうです。

都道府県:
北海道
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