新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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MomijiManjyuさん

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MT-10　内圧コントロールバルブ

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エンブレを弱くするために導入していましたが、実際MT-10で走っているとエンブレが弱い・・・いや弱すぎる。内圧コントロールブルブが有ろうと無かろうと元からエンブレが弱い。空燃比を見るために取り付けているPOD-300で確認できるのですが、約3~4000回転以上でエンブレを掛けるとスロットル開度が全閉にはならず1%開いた状態になるみたいです。ツーリングペースならギクシャクせず乗りやすく初心者にも優しいと思いますが、正直なところ峠なんかを走るには弱過ぎと感じます。コーナーの侵入では思ったより前に進み過ぎるしリアブレーキの負担も大きくなってしまいます。走りにメリハリが無くなる感じ。たぶんECUで設定可能なんじゃないかな?
と言う訳でコントロールバルブは勿論撤去。
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