これはただの好奇心で、オープン式レギュレーターを付けてみようと試みた。スズキのVストローム1000 SH847 レギュレーター
こいつは純正に比べてかなりデカイ!本当はポラリスのATV SH775というレギュレーターが欲しがったが入手性が悪そうなので断念。SH847サイズで車体のスペース的に、なんとかイケそう。見切り発車で取り寄せる。
変換ハーネス作って、ホムセンのステーを駆使してなんとか取り付ける。
ハーネスを繋ぐと[パチッ]とジャンクションBOXから音、ヒューズが切れた?と思ったが何でもない。繋ぎ直すと音が出る。どうやらリレーが作動してる。
配線図を確認して原因究明、新しく付けたレギュレーターから回り込んで、ライトリレーに電気が流れてしまっていた。この状態ではリレーが作動しっぱなしで、バッテリー消費してしまう。
ジャンクションBOXまでの配線を手直し。とりあえずライトリレーはスターターSWと連動で作動するよう繋いでみる。
無事、正常に作動できた。(若干、動きが純正と違うが)
時間がなく走行テストは出来なかったが、アイドリングでも純正より発電している。
せっかくオープン式を入れたのでヘッドライトのON/OFFスイッチを付けようと思う。発電コイルの負荷が軽くなってくれればよいなと、さらに長持ちしてくれることを願って。
おしまい
追記
後日ライトスイッチ取り付け。たまにライトがつかない。スターターsw連動だと、セルモーターに喰われて電圧降下でリレーの作動が不安定。よってon電源から引き直し。
レギュレーターは全負荷かけても発熱等問題なし。フィーリングは軽くなった?よく分からない。気のせいといえば気のせい。
電圧もアイドリングから高回転まで、14.5~14.8vで安定。前のレギュレーターより安定している。バッチリ、ただデカイけども。
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