nakayoshiさんのスズキ SV650 ABS バイクいじり日記 「ワインディングでのギャップ跳ね改善」

早いうちからギャップでバインバインなるーって思ってはいましたが、教習車くらいしか乗ってなかったので他車との比較ができず、こんなもんかと思いながらもネットをみるとやはりリアサスが硬いだの動きが悪いだのと書かれており気になり出します。
お手軽なプリロード調整からやってみて、標準から1つ下げたらちょっと柔らかくなり喜びます。
svは日本仕様ではこの1つ下げが標準でいいと思います。
ジモライダーの高速ワインディングについていく中でカーブのギャップは跳ねるので気を使います。まぁ安全運転すればいいのですが。そこで思い切ってリアサスを変えたろうと、安心国内組立のナイトロンに交換。
超最高!まず衝撃吸収が標準設定で良好です。またリアタイヤの接地が増したかのような安心感覚。実際以前より軽い荷重移動で車体が操れるのは確実です。高速道路では100キロオーバーあたりでフワフワと浮いてる感覚がしだします。これは高速で細かい振動を吸収している為だと思っています。めったに高速を長く乗らないのでそのままですが、もしその時が来たら高速の時だけ設定強めにしようと思います。サスの下に手を入れて指で回すだけなので。
sv650に関してはマフラーよりリアサスを真っ先に行うべきカスタムだと思います。