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シェフさん
コメント(全10件)
黒いエンジンのフィンや、ホイールの削りだしが、たまりません。タンクのデザイン色々と好みがありますが、丸いホンダロゴ嫌いではありません。
2台並ぶと、爽快ですね。
では、また
ほとんど同じ年式ですが、こんな所も違う部品なんだとか?
見ていてお勉強になりますよ?笑
最初の二年は売り上げ数一番だったけど、最後は
年間数百台?年式の新しいCBはなかなか出てこないのよ?
ザ・バイクって形は若い人には人気ないみたい?
いっぱい持ってると置き場所決めるの大変だったかと^^;
外保管だとどうしてもサビがボルトとか出ちゃうね~
ボルト新品にしましょ^^
メンテも天候に関係なく出来るし、
エアコンも完備でしたよね!
大型が3台ですね、
どういう風に乗るのか、楽しみですね^ ^
濡れ手に粟!!(爆)
外置きであまり乗らないとつまらないボルトが
錆びていたりして,表面の内側だけなんだけど
交換ですね
部屋より冷やしてガレージ内で磨いてますよ~
普通の人はあまり距離が伸びないようで
売る予定もあるなら走りすぎだと…
乗らないバイクならいらないじゃんね?
SSTRとか遠くへ行くときはVスト650
関東圏内ならCB1100!
江ノ島とか近所はCB1100EXで?
チューブタイヤがパンクすると嫌だからEXの時は
チューブ持参で行くのでふつうのCBが来たから
荷物が減ります!
EXが4年で3万キロ、Vストが一年で15000km
もうEXは希少価値が来るまでは?売り価格は低いです?
売ってるCBは皆1万キロとかだから…
数年前までモテギサーキットで12時間耐久の
エントリー代が25万、タイヤ2セット、
整備とか交換部品とかで毎回100万近く掛かりましたから
個人的には安い遊びなのですが・・・
風間さんの所へ5千万・・・有名人は良いですね?
しかし、最初にこんなことを考えて十数年でこの規模に!
それはそれで凄い事で?最初は赤字?
サーキットは一日1千万ほど使用量が掛かるので
ここ数年は、台数が集まらなくて赤字らしいです・・・
また走ってと頼まれますよ・・・
やっぱりここまでしたら気合いでRSも増車して、
CB1100博物館ですよ!
流石に同じバイクを3台?カブを何台も所有してる人も居るから
可笑しくは無いか?
最近はカブではないくて、普通のスクーターにリアボックスの交番の?
間違えるよね?ポリスのステッカーだけだから判らない?
もう気合が有ってもバイクを置けるスペースが・・・
もうじき原付二種も届くし 笑