日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう！
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
0000177access
ピロンさん
コメント（全8件）
オリジナルのシールドビームにこだわるか、色味変化の少ないH4ハロゲンにモダナイズするか、悩みどころですね。(^^)
明るさだけならLEDなんでしょうけど、色味が変わりすぎてしまうので、好みの分かれるところですね。
中学校の理科の授業ちゃんと起きてましたね。
わたしはグッスリでした(^O^)
なのでわたしの解答は線を太くする。です(・_・、)
次はふれみんぐだな(*_*)
オリジナルシールドビームのレンズの湾曲がいい雰囲気出してます。
全体にマッチしていて、このバイクの顔と言っても良い感じなので･･･。
捨てがたいです。
理科の授業は寝てたか？起きてたかも？記憶にありません。(笑)
線径が太いと抵抗値が小さいは中学では習いませんね。
太くするという発想はより高度な知識と教養がないと出てこないはず･･･。
電気抵抗Rは，導体の長さlに比例し、断面積Aに反比例する。
なるほど理論値と実測値が近くなるんですねー。
通電確認以外には使っていないテスターで復習してみようかな。
オリジナルのシールドビームで照度アップ成功期待しています。
青春時代を思い出させてしまったようですね。(笑)
理論値と実験値が若干ズレている事について考察すると･･･。
銅線の抵抗レベルの小さな値は普通のテスタでは正確に測れない為、誤差が発生したと考察されます。
コメントありがとうございます。
実験と工作を楽しみながら結果を出せたら嬉しいです。