新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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TOMTOMさん

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ウェビ友
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H2のクラッチレバーをグリスアップ、何故かグリスが付いていない。プンプン!。

車種名
KAWASAKI ニンジャ H2
Myバイク
998END

18年モデルのクラッチレバー部は、固定シャフト(ボルト)のグリスアップされていなかったことを思い出し、今日、確認しました。
確認して良かったです。多分、構造上カラー部が稼働するので、グリスアップの必要が無いのかも知れません???。

でも、確認すると、やはりグリスは付いていませんでした。
&、こすれて、すり減ったり、削れたカスが付いていたり、で、グリスアップしました。

この部分です。

下側にナットが付いていて、それを外してから、このシャフト(ボルト)を抜きました。

写真でも明らかに、グリスは付いていません。

抜いたシャフトです。

グリス分は、皆無でした。

若干、こすれている感じで、磨かれている部分も有ります。

中を覗いても、グリスは皆無。

本体の方
レバーをスライドすると、こんな感じに。
削れたり、カスが付いていたり・・・。

レバーの方
上側。

レバーの方
下側

で、シリコングリスを、たっぷりと。

クラッチレバー側の完了。

ブレーキレバー側です。

シャフトのナットを外します。

今回は、ブレーキレバーのシャフトもグリスが???

ブレーキは、あまり使わないので、削れたりはしていませんでした。

穴の中も、綺麗に何も付いていません。

本来の、稼働機構??が美味く作動しているのかなー?

ま、ブレーキ側もシリコングリスをたっぷり塗って、完了です。

コメント(全6件)

エディーローソンさん
ブレンボは、メンテナンスフリーなんです♪って嘘w(@ @)ノシEDDIE 1620290068366M.jpg
  • (0)
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Maxさん
こんばんは
グリスアップは大事ですよ。
こういう細かい作業が、バイクを長く乗るコツかもしれませんね。
では、また
  • (0)
  • 返信
TOMTOMさん
エディーローソンさん
メンテナンス要らずは、確かに有るのですが、自動修復みたいなのが出来ないと・・・。
私の体も、今のところ・・・・。(笑)
  • (0)
  • 返信
TOMTOMさん
Maxさん
愛があれば・・・・。
機械にはオイルやグリスが必要です。
&優しさですね。
  • (0)
  • 返信
朝4時のコメンテーター菜園 (暖季限定ライダー🏍)さん
オイルやグリスは番頭さん(行きつけのバイク屋さん)がお手入れします。

あ! 洗車した後、何もしてない。

乗ってる自分は最近、好物のシーチキンでオイル過多です。抜かないとです。
  • (0)
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TOMTOMさん
番頭さんが、細かい所まで気の利く方だと最高ですね。
シーチキンのオイルには、EPAやDHAが混ざっているので、太ることは気にせず食べきる方が良いのかなー?
ま、何事もバランス良くですかね?
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