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GFさん
コメント（全36件）
マスターシリンダーに凝って手間と大枚をつぎ込んだのにホースは純正Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！
バンジョーも準備すら忘れててゴミで妥協Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！
これが山陰のブレーキの性能というやつか（ガンダム風に）
こちら東京も天候不順。 晴れたり、突然雷雨になったりだす。
午前中、買物にバイクで行ってびしょ濡れになったゾ(｀▽´)/
フライングスーツ( ｀ー´)ノ。
https://youtu.be/fcZ8u6qw-c0
これで使い易くなりましたね
天気早く回復してほしいですね・・・こちらの小雨と強風の糸日でした。
行け！
コロナ気にするな！
ってうぉい！(爆)
ブレーキの性能の違いが、戦力の決定的な差ではない事を教えて下さい(笑)
コダワリですね！！
ええ~
ブレーキのタッチって重要じゃん！
コントロール出来ないブレーキって危険だと思うけどσ(^_^;
良いタッチになりました！
ストロークが大きいですが、コントロールし易いです(^_^)ﾉ
このボロボロのマスターを再生するのが冒険なんです(爆)
コッチは夕方には晴れたから試乗してきました。
コレ、どうやって着陸するの？
不時着水？？
晴れるのは明日、明後日のみorz
よし！
行くなら今ホットな場所、ミャンマーかな！！(爆)
弄れるのは良いですが、直ぐに試乗が･･･(+o+)
でも、パワーの無さが決定的な差になってます(爆)
初期制動は甘く感じるけど、コントロールし易いです！(^_^)b
指2本とかでブレーキするヒトには不向きですけどね(^^;)
私はブレーキレバーはショートストロークじゃないと絶対ダメな人なので、とても真似できないですｗ
拘りカスタムだなぁ。
ブラックは大抵の部品に使える色でしょう!
オフロードじゃないならカチッとしたタッチがよく思えますが
こだわりがフツーではないので新たなる冒険と言う事で(^^;
指一本で操れるブレーキを目指してますｗ
ブレーキのタッチって、ライダーの好みが出ますヨネ^ ^
ノーマルゼップχから、フルカスタムゼップχになった際、ブレンボのブレーキのタッチに大層、感心させられマシタ^o^
床まで踏み込まないと停まらないのでたまに乗るとびっくりします
ますます行先不明な感じが！？
林道バイクにするんですか？（汗）
KAWASAKIのシングルピストンが正にそんな感じでしたけど。（笑）
と、断捨離できない自分を正当化する私…(-｡-;
ストロークは増えましたが、軽く握れば良くなったので(^_^)b！！
あのカッチリしたブレーキって握るのに疲れるんですよ(爆)
カブもフニャフニャタッチにしてます(^^;)
そのブレーキってコントロール出来るんですか？！(ﾟoﾟ;
自分はコントロール出来る範囲が広い方が好き！
それはマスターバッグが壊れてるんじゃ？？(爆)
林道は走りませんよ(^_^)ﾉ
ロードonlyでも、コントロール幅広い方が雨天走行時にブレーキし易いでしょ？(^O^)v
米は堅めが好きです！
捨てると必要になるのが常ですから、捨てない方が良い(爆)
ブレーキロックする感覚が掴みやすくなりました！
てか、もうここまでやったらボルト類はチタン化しましょう(^^)
バンジョーボルトはチタン化を狙ってます(^-^)