サッシさんの近況日記 「色々、考えてみる( ´Д`)y━･~~ 2」

まずは、第一夫人ゼップχのラスト車検。
狭い島内なので、盗難などの心配はあまりないのですが、それでも、不安はありマス。車検ついでに預け、保管してもらいます。
5月に車検が控えてマスので、合宿プランに行く前日に、いつもお世話になっている、Uモータースさんに預け、必要な点検、整備を行い、車検に出してもらいます^ ^
オイル&フィルター交換は行ったばかりなので問題ナシ。特に不具合もないので問題もナイ、と思いマス^ ^車検前に大掃除&ワックス掛け、チェーン注油の予定です^ ^
受け取りは、今回の合宿が終了後になります^o^

ゼップχは車検後、ZX-14R受け取りの際、下取りが決定しているので、それに合わせて、自宅に保管してアル、ノーマル部品の山(笑)と関連書籍も引き取ってもらいます。
宅配業者さん(クロ○コ)で依頼予定ですが、この場合、着払いなのか?元払いなのか?下取り車の現車確認前に送ったほうが良いのか?後か?
カワサキプラザ大分さんに確認です^ ^

第二夫人ケルくすの話です。
合宿プランツーの際、時間があれば、購入店で点検整備してもらいたいところです^ ^
足回りカスタム、スクリーン取り付け、リアキャリア拡張を行いマシタが、そろそろ純正リアタイヤが台形にσ(^_^;)
フロントはまだまだイケると思いマスが、おそらく、今度の合宿プランツーで、大量荷物積載の為に、先にリアにトドメが入るカモ知れません。
また、サッシの使用用途はツーリングなので、純正タイヤより、もう少し、ロード寄りなタイヤの使用が良さそうです^ ^ロードノイズモヒドイシネ
ついでに、潮風の影響でチェーンもかなり錆てきて、がた付き始めたような?オフ車なので、純正取り付けチェーンはスチールのノンシールチェーン。たしかに、軽快感はありマスが、ルブの注油回数、飛び散り、が多く、サッシ的にはあまり嬉しくありません。
丁度、WebiでDIDチェーンの40%オフをしているので適合する、シールチェーンをリンク数を確認して購入しておきます。
チェーン交換って、前後スプロケ交換とセットで行うモノでしたっけ?
必要であれば、前後スプロケ(まだ純正リンク数のスプロケしかありません)も購入、交換予定です^ ^

最後に、次期主力、初大型、初水冷、初フルカウル、初セパハンのZX-14R(忍べない鯨)です。

予定では、7月の夏休み前に引き取り、5日ほど連休をいただき、1000キロ慣らし走行(バイクも人間も)ツーリング後、カワサキプラザ鹿児島でオイル&フィルター交換、初期点検整備、を予定。

最低限、必要、と思われる、ツーリング仕様カスタムは、納車整備時に行いマスが、自宅で保管する際のカバーがありません。
カワサキ純正の硬派なドレスカバーも悪くはナイのですが、イマイチ、カバーの前後がわかり辛く使い勝手が(ー ー;)
容量?体積?サイズを確認して、コスパに優れる(と、サッシが思っている)使い勝手の良い、ヤマハのバイクカバーを購入予定です。
おそらく、FJRあたりとサイズ感は変わらないと思うので、その対応サイズのモノを購入予定。
マフラーやクラッチの交換、カスタムは、ボチボチですネ^ ^

一応、第一夫人ゼップχは下取り100~とは提示されてマスが、そこから、どうなるかは、カワサキプラザ大分さんが現車確認してからですネ^^;
もしかしたら、下取りせずに夢の(悪夢の)多頭飼いになるかもシレマセン(ノД`)