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おもち君さん
区分 | 項目名 | 数量/工数 (h) |
単価 (税抜) |
金額 | 消費税 | メモ |
小計 (課税分) | ---- 円 |
---|---|
消費税 | ---- 円 |
小計 (非課税分) | ---- 円 |
値引き | ---- 円 |
総額 | ---- 円 |
実作業時間目安 | ---- 時間 |
コメント(全2件)
チェーンは二輪の命です!!マメなメンテで長持ちしますし、時々ギィコギィコ言わせながら走っている高校生なんか見ると、つい油を差してやりたくなりますσ(^_^;)
スイフトは名車です!新型になると常にカーオブザイヤーを獲得する玄人好みの車。ジムニーは言わずもがなですがエスクードやアルトなど、技術的にも優れたワザを随所に盛り込んだもの凄いマシン達なんです!ただ、昔からスズキは宣伝広告がヘタなので、なかなか売り上げに直結していないところが悲しいメーカー(T_T)
素人ウケする小細工満載の車のばかり売れる社会。スズキにはもっともっと頑張って欲しいですね?(^-^)/
コメントありがとうございます。
私は正直、チャリもバイクもチェーンの寿命というのをまだ見た事がありません。
よって楽しみに偽レトロ号を使っております(フフフフフw)
次回タイヤ交換の際にチェーンスプロケ交換するかどうかという所でしょうか。
>素人ウケする小細工満載の車...
家のスイポは6MTですが、私の嫌いなフル装備でレーダーアシストクルコン付きであります(任意保険料の関係)
スイスポZC33S、国内ラリーでも活躍中だそうな。
過給機係数の絡みでインテグラRと戦うみたいですが、テクニカルセクションでインテRをまかす鬼ピックアップ!
世代の違いは認めるところであります。
https://www.youtube.com/watch?v=AyJkXndSlqg
※↑後半4:00辺りから凄いです。高回転型は時代遅れ?
ヨタはヤリスGR4ばかりではなく、オレら庶民向けのヤリス1.5Lも今期国内ラリーデビュー。
スポーツCVT&新世代3気筒エンジンと新シャーシのマッチも良いそうです。
1.5Lクラスの方が各社差が少なく詰めてますのでヲレは見ごたえがあります。
ヨタな方ともお話しましたが、その辺走りまくってる車が国内ラリー1.5Lクラスでも最良である事を
証明するという事だそうです。 もうすぐ電気なのにねw
先輩、ほんにSUZU菌感染してるんすネ?
不況を逆手に4輪は国内販売台数2番手だそうで(リコールまみれだけどw)
ヲレがSUZUKIに望むのはパーソナルベストっす。
(新卒給与上がるまで値段を上げるな!)