maroさんのSUZUKI GSX1100S カタナ (刀) バイクいじり日記 「カタナちゃん　車検から帰還するもヘソを曲げる」

我が家にカタナちゃんが嫁いできてから、早いものでまる4年が経過。先日2回目の車検が終了し、バイク屋さんから帰ってきたところで、早速の追加作業w

Fディスクローター(右)の交換です

カタナちゃんの泣き所のひとつでもあるのですが、ノーマルのFブレーキディスクが徐々に外側へ反り返ってしまい、ブレーキキャリパーのサポートに干渉してしまうのですw
何だかとてのスズキらしくて笑ってしまうんですけど、前回の車検の際に左側が反り返っていて、カタナ慣れしていないお店のメカさんを大いに困らせたんです。

ズリズリの状態で帰宅し、ローターを注文すると何と25000円!?…価格がスズキらしくないのですけど背に腹は替えられず、もうちょっと先送りできそうな右側はキャンセルして左側のみ交換。

それ以来、定期的に状態をチェックしつつ、ヤフで新品の放出を狙っていたのですが、半年ほど前に運良く未使用品をゲット出来たので、車検に出すまでに交換しようしようと思いつつ、車検に出してしまいましたw


で、交換するにあたって、Fフォーク下部のホルダーを緩めようとしたら……ん?何だか回りが渋いぞ?外すことは出来たものの、スタッドボルトのネジ山が何だか妙なことになっている(冷汗)

経年劣化と回しすぎでネジ山がグズグズになっていやがる…


とりあえず、部品を手配して(ボルト×4&ナット×4で1000円弱・この辺はさすがスズキ!)スタッドボルトを抜きにかかるものの、30年以上締まり続けていた上に、ネジ山がグズグズになっているのでダブルナットを噛ませる事が出来ずに空回り(;´Д`) 悪あがきすればするほどユルユルになっていくダブルナット…あかん!やってもぅたぁ~…と頭を抱えてしまいました