新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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ギルビット・リピオさん

ステータス

日記投稿件数
139件
インプレ投稿件数
94件
Myバイク登録台数
3台
ウェビ友
6人

今回は試走して感想も書けました。

車種名
HONDA モンキー125
Myバイク
☆ばななゐえろう☆
走行距離
18km

「昭和からライダー」なので、特に不満もなかった「モンキー125のシフトフィール」でしたが、洗車時などに「手で触ってみる」と確かに「ムダなガタが多い」気がしてはいたが、時々「ん?ん?」と思う事も度々あったので、まずは「シフトシャフトのしなり」より「リンク部のガタを減らす」のが、順位的に有効…な気がしたので、換えてみることにした。(気になりだすと気になるんだよなぁ~。)


https://www.webike.net/sd/24078103/

上の「黒い部品」と置き換えることになります。

説明書どおりじゃなくても交換できましたが、個人の整備スキルに左右される点が多々あるので、方法は書きません。

とりあえず「ノーマルと同寸法」にて取付。

今回は試走もできました。

ギアシフト操作時のガタが、感覚的に半減されたように感じますが、もちろん「スーパースポーツバイク」のようなシフトフィールにはなりません。

試走した時には、前記の「ん?ん?」がありませんでしたが、元々「ミッション自体ガタが多めのエンジン」なので「あまり変わらん!」と感じるカモ知れません。

まぁ「ガタが減った」感覚は感じられるので、交換した甲斐はありました。
「シフトのガタが多い」のが「好ましくない」と思っている方は、交換しても良い部品だと思います。

<おしまい>
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コメント(全2件)

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森の熊さん
おはようございます!
ですよね気になったら、気が済むようにしたほうがいいですよね。
モンキー確かにシフト感はカチッとしませんがおっしゃるとおりミッション自体が…って思います。
なにせ息子のエイプでの通勤では信号待ちのニュートラル出しに困らなくなりました~
  • (1)
  • 返信
ギルビット・リピオさん
森の熊さん、こんばんは。

どうも「グロムを含めたこのエンジン」は、ミッションフィールが良くない声が多い気がします。

実はこのバイク、一番「ん?ん?」と思うのが「クラッチ操作フィール」なんですよねぇ。グラディウスで良かったレバーに交換したのですが、解消できるきがしません。昔のホンダ車には無かった「ん?ん?」が、新しい設計のバイクを中心に多いような気がします。

エイプだとそうした操作系に「ん?」なんて思うことがありませんが、最近のホンダ車は「下のクラスは見える所にしかコストをかけていない」ように感じます。
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