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ちゃこさん
コメント(全10件)
あとは実走行のみですね(^^)v
チューブにも種類があるんですね~。
しかもこのサイズだけとか( ; ゚Д゚)
もしかして大きいサイズになるとラジアル用だけ、小さいサイズはバイアス用だけでその中間だから2種類とか…。(^_^;)
ともかく、バイクの準備は万端ですね!(^o^)/
でも低圧高荷重と2種類とタイヤサイズでなんとなく理解しました。装着ホイールがチューブ有用だから『かます』のかなと?。間違ってるか?。『SC』の刻印が好きです。今後が楽しみですね。自走お気をつけて。
数値やグラフで表示されるとわくわくします。目指せ30馬力(^ω^)
ライダーがタイヤを使い熟せるように練習ですね(^^)v
こんばんは〜(^ ^)/
フルサイズではオフロード用とか競技用があるのは知っていましたが、オンロードでも例外的に存在するのは勉強になりました( ・∇・)
仰るとおり、ラジアルバイアスともに存在するサイズだから有る、との事でした。
多少Planを省略しましたが、これで正解だと考えてます(^ ^)
何度見てもホイールカラーカッコイイ!!
ホイールを変えるときにタイヤもハイグリップラジアルに変えるか(多分180化
ホイール諦めて早々にハイグリップラジアルに変えるか(150のままにするか160を履くか
迷っております(’’*
ていうか、25Rは純正でリム許容値ギリの引っ張り気味ってどうなんですかね~って。
おはようございます。電車の中でこみ上げる笑いを堪えるのか大変でしたので…スミマセンついイジってしまいました(笑)
装着ホイールがチューブ用なので気密が確保されていませんので、『かます』の解釈で正解だと思います(^ ^)
そうですね。上手にウォーミングアップできるよう練習しますd(^_^o)
行きつけのショップ、販売も整備工場もめっちゃ混んでいるのです
リアルなところで、後輪出力14ps超えていたら素晴らしいです( ・∇・)
あざっす♪
タイヤやもちろんホイールのサイズを変更するとかなりの変化が出てくるので、かなり迷うというかチャレンジスピリッツ溢れる性格ではない自分にはとても真似できそうもありません(^-^;
引っ張られたタイヤプロファイルで設計されているので問題ナイと思います、というか有ってはならないリコールですねw