新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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下衆さん

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ローター逆組み


なんか可動域が広くなってきたのでサンスタープレミアムレーシングをバラします。
ヤフオクで新品フルフロの方を安く入手していましたが、結果的に続投

メーカーからすると恐らくNGの摩耗
一回目のピンとインナー交換時にはもっと摩耗が進んでいたので自己責任でインナーを逆にして使います。
アウター逆組みは抵抗感が増しそうなのと形状的に辞めておくべきでしょう。

ピンの軸はまだアルマイトが残っていたのでセーフ理論
摩耗する所にベルハンマーグリスを薄く塗り、ヒートガンで加熱、拭き取りをしました。
これが効果あるのか不明

パッドを面取りするとローターの外側内側の端の減り具合が遅くなるので後日削っておく予定
これが中々削れないもんで暇な時に少しずつやるしかないか
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