新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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unagi2000さん

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ウェビ友
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ZETA Z-Wheel S30アルミリムに交換

車種名
HONDA MT50
Myバイク
MT50
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寒いこの時期を利用して、
ノーマルの鉄リムから ZETA Z-Wheel S30アルミリムに交換しました。
日記写真

S30アルミリムを押し入れから蔵出し

実は5年以上前に購入してました。

この間、黒色を剥離して赤色のアルマイト処理をして古くて新しい見た目が元気仕様にしようと思ってました。
でもハデハデにするとこの先乗るのに恥ずかしくなるのでは?と今回心配になり、黒色そのままにしました。
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ハブはノーマル

出来たらスポークはそのまま使いたいのですが、S30アルミリムに合うのか全くわからないため、現物合わせでやってみよう!といった感じの行き当たりばったりの作業です。

分かっていたのは、リムのスポーク&ニップルを通す穴が大きいということ。
穴径を測り、ZETAのニップルセットを購入。
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結果的には、フロント・リヤ共ノーマルスポークが使えました。

MT50に合うホイールとニップルの組合せはコチラ

front rim(Z-Wheel S30 1.40 x 19 W02-71411) + nipple(W33-D1368 pie6.6mm BC2.9)
rear rim(Z-Wheel S30 1.85 x 16 W02-43411) + nipple(W33-B1368 pie5.8mm BC2.9)
日記写真

鉄リムは錆びてました

フロントは難なくスポークの取り外しが終わり、この勢いでささっとリヤも交換だーと意気込みましたが・・

しかしリヤは2ストオイルやチェーンオイルがしみ込んだのか、ニップルが緩まずスポーク5本を切断!となりました。

幸いなことに純正品はまだあり、スポークの仮組まで進めることが出来ました。
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リムの振れ取り

ホームセンターで部材を買って簡易振れ取り器を作成、
フロントは0.5mmの振れ、
リヤはちょっと難しく1mmで断念。ガックシ。
日記写真

後は新品タイヤをはめ込み完成です。

もっとイボイボのキャラメルパターンが良かったんですが、公道走行用のおとなしーいタイヤをチョイス。
ミニモトサイズの公道走行可エンデューロ用タイヤは売られてませんでした。
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    コメント（全4件）

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    chuson_00さん [2021年03月06日]
    unagiさん
    おはようございます。
    活動してますね~ｗｗ

    リム振れ　1~0.5ｍｍ 上出来ですよ！！すごい
    私のタッピ号のリム　中華製
    つなぎ目の加工も最悪で、それだけで1ｍｍはあります。

    リム幅はノーマルと同じですよね？
    タイヤサイズも同じですか？
    リムの黒色がタイヤがワンサイズ大きくなったように見えます。

    足回りが黒で引き締まって　ええじゃないですか~
    見せびらかしに
    出掛けたくなりますよね！
    (=^^=)
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    unagi2000さん [2021年03月06日]
    Chusonさん、こんにちは。

    リムのつなぎ目は、リヤ側が目立ってありましよー。
    円じゃないって思うくらいぐわんぐわんに波打ってもいました。

    リム幅・タイヤサイズはノーマルと一緒、
    KLX125純正と同じダンロップD605を履かせました。

    あとフロントをディスクブレーキ化したいので、
    Chusonさんのフォーク交換とディスク化の日記読み返してます。
    手が込んでいて難しそうですね。
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    chuson_00さん [2021年03月06日]
    こんにちは
    妄想は膨らみますね~

    私と同じ倒立にするか
    はたまた
    klx125の正立
    crm50の正立
    が、私の頭の中に浮かんでます。

    色々な選択肢有るかと思いますが
    ディスク化が目的なら
    追加工が少ないと思われる
    crmの移植でしょうかね
    この場合はフロントホイル径upとメータギヤが気になる所

    klx125を選ぶと
    ステムシャフト打ち替え
    トップブリッジ　追加工
    これら加工が必要
    メーターのギヤをどうするかも考える必要がありますね。

    いけない！
    他人様の妄想に私が のめり込んでます。

    アハハ
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    unagi2000さん [2021年03月06日]
    Chusonさん、こんばんは。

    1）オフ車なんでフォークアウターのアスクルシャフトの位置がオフセットされている、
    2）フォーク長はノーマルと同程度、
    3）スポーク数は前後輪で揃えたいので36本、

    ってのを拘って探すと、ベース車なかなか無いですね。
    ＴＴＲ125ＲＷが近いなーとか思ってますが、レア車なんでヤフオクに出てこないし。

    ＸＲ100モタードのフォークは良さそうだけどオフセットしていないなー、
    ＣＲＭ50はＭＴよりチビなのにフォークは長そうだし・・・
    海外サイトでもスポークにディスクというのは無いですね(1例発見しました)

    妄想だけで終わっちゃうかな？？
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