新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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ポイ・シュガポフさん

ステータス

日記投稿件数
490件
インプレ投稿件数
12件
Myバイク登録台数
7台
ウェビ友
3人

春を探して(CL90K)

車種名
HONDA CL90
Myバイク
ベンリィCL90K

皆さん、花粉症対策は何をしていますか?

まず、この最近の煙の様な花粉の重圧を感じない人には無縁な話でヤンス。

ワイは

アレルギー鼻炎薬を絶対に飲む
花粉を家に持ち込まない
掃除・洗濯を徹底

ワイの最終的な結論は上記三原則にプラスして、「体についた花粉をお風呂で全部洗い落とす」という事を徹底しています。

所用で歩いて帰宅中。

ワイの家は山の上にあるので、仕方なく階段を上る。

いやぁ、この歳でこの階段、マジでキツクなって来ましたわ。

バイクって素晴らしい!!

さて、この土日。

せっかくの週末を自室で過ごそう、と花粉症なワイは決心しておりまして・・・

バイク日記だろって?

まぁ、そうなんですね。

我慢できずに出撃してしまいました。

ここは鬼怒川の河川敷ですね。

この撮影場所はさくら市側。

そう、久しぶりに宇都宮の市外まで来ました!

CL90Kもだいぶ慣れてきました。

誰も話題にしない事なんですけど、CLシリーズってシーソーペダルを採用しているんですよね。

通常の前方に伸びるペダルの反対側に、踏み込んでシフトアップできるようにシーソー式になってます。

普通のスーパーカブと真逆なんですよ!

「違和感ありすぎる!」という事で、カブ乗りの人には徹底的に嫌われる。

という事で、CL乗り以外のライダーはまず99.99パーセント使いません、いや、使えません。

フロントだけで済みますから。

では、これを使えるのは?

日常的に「同じシフトパターン」のシーソーペダルのCT110に乗ってるワイです。

そう、輸出型のハンターカブは「前に踏み込んでシフトダウン、後ろに踏み込んでシフトアップ」という通常のカブと逆シフトなのです。

世界的に見れば「普通のカブの方が異質、バイクの常識の真逆のシフトなんですよ」

このCT110のシーソーペダル、よく見るとフロント側が通常のシフトペダル形状なのが判りますよね。

古いホンダ車共通のデザインのヤツ。

その後ろがニョキって延長して踏めるようになっている。

フロントだけを通常のシフト操作だけでも使える。

カブ用のシフト操作をしなくてよい、という作りになってます。つか、しちゃダメ。

閑話休題。

さて、花粉まみれになりながら、鬼怒川を超えてしまった。

なんかですね、世界がまっ黄色に見えてきます。

思考も段々と侵されていくのが判ります。

ホンダの神々のお住まいになられている、このさくら市。

ホンダ乗りの聖地ですね。

ホンダのF1エンジンもモトGPマシンも現在全てのレーシングエンジンは、ここ、さくら市にあるホンダ技研R&Dのさくら研究所で生み出されているんですね。

まじでヤバいチューンされたシビックRとか、たまに見かけますね。

どうヤバいのかは乗ってる人に聞いてください(笑)

さて、ホンダの聖地、さくら市まで来たからには、この地を治める神様にお参りしましょう。

イエーイ!

バイク楽しい!

CL90K、サイコー!!

山道をズンドコ上がって終点。

ザ・羽黒山!!!

本物の神社です!

今年初めてだわ。

初詣だわ。

霊験あらたな厳かな雰囲気。

そしてこの階段。

もう、泣きそうになりながら登りました!

ゼエゼエハアハア。

ここが有名な関東の霊場、羽黒山神社です!

御祭神は宇迦之御魂命(うかのみたまのみこと)と菊理姫命(くくりひめのみこと)です!

宇迦之御魂命の神格は「食物の神」、全国にある稲荷神社に祀られている女神様です。

菊理姫命の神格は「縁結びの神」、これまた全国にある白山神社に祀られている女神様です。

ドヤッ!

記念撮影の立て看板。

あれ、女神様を祀っているんじゃないのか??

この理由、よく判りません!!!

遠くスカイツリーまで見えるという展望。

むむ、今日は筑波山すら見えませんけど!!!

花粉!!!!

名物の綺麗な蝋梅(ろうばい)の花。

まだ見ごろです。

こんな感じでしたね

いや、バイクは楽しいですよ!

今週は以上。

帰宅して鏡見たら目が真っ赤でした!(涙)
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