新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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元CB’Sさん

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28件
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9台
ウェビ友
8人

CRM復活への道#03

車種名
HONDA CRM250AR
Myバイク
Came Back CRM
日記写真
さて今日も天気が良いので
朝からCRMの復活に向けて作業開始です。

そこでなんでこんなにラジエターが一杯?
もともとついていたラジエターは腐食が酷く
ホースの差込口あたりも劣化して割けていたので
中古のラジエターを複数購入
これらを使って二個一三個一でラジエターを
復活させようと思います。
日記写真

そのラジエターの洗浄や再塗装の作業に
集中し過ぎて写真撮るの忘れていました(^^;

他にもフレームの所々に塗装剥がれやサビが
あるので見た目は無視して
これ以上サビが広がらないように
シャーシブラックで塗装していきました。
日記写真

他にも今日は地味な作業ばかりです
ボルト類の清掃からタップ立て直し
一部ナットかボルトの頭も再塗装

純正とは違うステンレスのキャップボルトに
変更しようとしたら微妙に長さが合わず
グラインダーでカットしたり
日記写真

そんなこんなで地道な作業を続けていると
足回りが到着(^O^)/
タイヤは完全に劣化しているので要交換ですが
ホイールの状態は良く
EXCELリムの割にはなかなかお安く入手できました。

右下の箱はCB用のアレです(^-^)
注文してから受注生産で納期2ヶ月半
と言われていた品物ですがなんと1ヶ月半で到着
まぁ今はCRMを復活させるのが先なので
この箱はしばらく屋根裏の倉庫に保管(^^)
日記写真

折角ホイール類が来ましたが
フロントフォークとリアサスが
まだ再塗装とOHから帰ってきていないので
せめてもの準備としてリンク部の
清掃とグリスアップ
そしてボルトやナット類も交換します
日記写真

グリスアップして動きも軽やか(^^)/
はやくサスを取り付けたいものです
日記写真

他にも再生作業としてアクスルシャフトを
清掃してから酸化している表面を
#400→#800→#1000のペーパーで磨いて再生。

なかなか手作業は大変です(+o+)

この後モリブデングリスを薄っすら塗って
またしばらく保管です。
日記写真

先日ハリキッテ取り付けたウオタニSP2ですが
エンジン組み立ててみると気が付いたんですが
ラジエターホースの出口とおもいっきり
干渉することがわかりました(@_@)

この場所ではダメという事で
これはまた後日違う場所に取り付けできるように
考えてみます。
日記写真

そんなこんな作業をしていると
今度ははるか遠くの大陸から
ブツがとどきました

ん?
PGMじゃなくてCRM?
HONDAじゃなくてLIXIANDA???
あやしいシールは剥がれかけてるし
なんともあやしいシロモノですが
これ、中国製のPGMです。
(セールで安かったのでツイ…)
ヤフオクに出回っているPGMも怪しいですが
もっと怪しい中国製に手を出してみました(^^;
さてコレは本当に使えるものなのでしょうか(?_?)
まぁ人柱となって試してみますので乞うご期待!
日記写真

あとはバルブのサーボモーター付近の清掃と
ワイヤー類の注油
それとエンジンハンガーも磨いて
ボルトとナットは交換して取り付け

おッ丁度エンジンハンガーの後ろあたりに
スペースがありそう
SP2はこの辺に付けようかなぁ(^^♪
日記写真

スッカリ忘れられていたようにも思えますが
一応清掃してアルミカラーで繰り返し塗装して
シッカリ乾燥させたラジエターです。

NSRのそうでしたが、ラジエターはこの
アルミカラーで塗装すると見違えるように
(見た目だけですが)復活してくれます(^^♪

だんだん部品も揃ってきましたし
どんどん作業を進めたいのですが
今日はここまで
明日からまた仕事なので次の休みまで
また作業はオアズケ…(^-^;
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(2)
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    コメント（全2件）

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    toshiさん [2021年03月01日]
    着々と進めていますねﾟﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ
    備品も揃ってくるとなおヤル気も起きるというものです。

    ウオタニはそのままでは付かなかったんですか。
    やはり汎用品は細かい加工が必要になりますね。
    • (0)
    • 返信
    1270031811327S.jpg
    元CB’Sさん [2021年03月01日]
    toshiさん、こんばんは
    ブツが揃ってくるとやる気が出るというよりか
    早く組み上げたいと気が焦ってしまいます(^-^;

    エンジンマウントの後ろ側にスペースあると思ったら
    ここもオイルタンクが付く場所なのでダメなことが判明
    でもなんとか考えて取り付けしようと思います(^^)/
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