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おっぺけさん
コメント（全28件）
組みあがったら、レーシングレポートお願いしま~す♪（＠ ＠）ﾉシＥＤＤＩＥ
悪戦苦闘して最終手段に訴えたようですね(^^; でも対策できて良かったです。
万が一、逆タップが折れて中に残ると、ドリルも歯が立たなくなって大変なことになります。(-へ-)
日記だとさっさと進んでいるようですが、
結構苦労が・(笑)あったりします。
穴あけしてる時にドリルが折れたり、、、
結局2本、ドリルのキリ ダメにしました・・・
中腰での作業で腰が痛くなりました(笑)
途中折れたキリが中に残ったんですが、
細めのキリで揉んでる時だったので、無事に摘出が出来ました・・ヨカッタ。。
私もパチで激闘の末の勝利をつかみたいな~（爆）
この日記で勇気づけられた感じがしまして（大爆）
ねじって，外すための部品ですもんねぇ。
お疲れ様です。
お疲れさまでした。
私には、そういう技術が無いので、尊敬しちゃいます。
こんなの老眼鏡がないと誤爆して変なとこに穴あけちゃいそうです
スタッドボルトを再建できるスキル！(◎_◎;)
力になれたのなら本望です（笑）
旧車なら外れないはアルアルですが、
久々にネジと格闘しました！
マジ疲れました。。
久々だったので疲れました(ﾟ∀ﾟ)
でもなんとかなって良かったです！
出来れば避けて通りたかったのですが、
どうしても緩まない、、、
なんとかなって良かったです〜
そう！もう老眼鏡無いと細かい所が見えません、、、
最初の穴あけには神経使いました。、、
センターが大きくズレたり、穴あけが斜めだとよろしく無いので最初の穴あけは慎重になりました！！
なんとかなって良かったです〜
今は何もしないけど！
自己責任ですけど、いつもこれ、使ってます(^^♪
ドリルに付けて、シコシコと(笑)
なかなか頑固というか強烈と言うか・・・
はずれないパターン多いような(^^ゞ
格闘の姿がなんともですが、無事組み上げられる状態になりましたね〜(^^)
早々に組み上げて火入れするの楽しみですね〜(^^)
ですよね、熱の入るところの固着が多いですよね、、、
熱と腐食の組み合わせが悪いのか・・
結果、何とかなりそうで良かったです！
腰が痛い(笑)
バルブクリアランス用のシム待ちなので
火入れは20日か21日か(^^)/
楽しみですー
固着した物に使うならラスペネの方がいいですよ！
自分も最近にトラックの10年放置のを時間は掛かりましたが
無事に緩める事が出来ましたから！
ラスペネは旧車屋とかプロが使う物ですからお勧めですよ！
ベルハンマーより少し高いですが常備しといたほうが
いいですよ！
ベルハンマーの方が浸透性が高いかなぁーって思ったんですが、
固着したネジを緩める場合はラスペネが良いみたいですね、
ラスペネも常備しておきますかねー(^^♪
なんとなく苦闘が伝わったので有れば本望！（笑） です〜
マジ疲れました、、
本格的に心臓部のオペに着手しましたね〜！！
カーボンが取れてスッキリしたバルブにヘッド。閉じてしまうのが勿体ないくらいです(*≧∀≦*)
ボルトが一本でも折れると、やる気もポッキリと荒れてしまいますよねぇ…私ならそこで作業中断。自然とやる気スイッチがONになるまで放置プレーです\(//∇//)\
綺麗なヘッドとバルブを見ると、このまま飾っておきたくなりますね^_^
ボルトが固着してたのにはやられそうになりましたが、決着付けてやりました！
1/1プラモデル
これから組み立てですー
私もRZVのホーニングに某工具店のホーニング工具を使いますｗ
さあどんどん仕上げていきましょうヽ(*´∀｀)ノ
このツール、
KSR号のOHで使ってからジェベル、CBRと
活躍してます(^o^)
明日はバルブ擦り合わせしてバルブをヘッドに組みます
あとは、シムがくれば組み上がります！