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decopeiさん
コメント（全6件）
シリコン系で固めちゃいますか？w
シングルエンジンは
振動であちこち緩んできますからねw
スッキリ収まって丸で純正オプション品のようですw
貴重なDRZ-400。末長く可愛がって下さいね〜(=^x^=)
ありがとうございます。たしかにツールボックスの中とはいえ、接点むき出しはなんだか気持ち悪いような気がします。
でも、この場合のプラス側ってどっちになるのかな？一方はバッテリーのマイナス端子につないでいるので、消去法で車体にアースしてある側ということになりますかね？
緩み防止もその通りですね。対策を考えてみます。
季節も良くなり、感染症も収束に向かうといいですね。またバイクを楽しめる日々が来るのに備えましょう。
私も、手前味噌ながらうまいことできたなあ、と思っています（笑）。
でも、実を言うとDR-Zはこの先微妙な立場で、このまますんなり行くと乗り手である次男が卒業・就職するにあたり、岡山で通学に使っていたリトルカブをそのまま持ち帰って通勤にも使うか、長男のように就職祝いとして通勤に便利な125ccクラスのスクーターに買い替えてやるか（甘いなあ）を検討中なのですが、いずれにせよ自宅ガレージにバイクが増えてしまうため、第三の選択肢として125ccスクーターの購入費用にリトルカブとDR-Zを売却したお金を足して、通勤にも林道ツーリングにも使えるような新しいオフ車1台にまとめては？・・・という案も出ています。
トリッカーは何ヶ月放置しても元気にセルが回るのに、DR-Zは1~2ヶ月乗らないだけで上がってしまうので困っていました。
その影響で一旦はお亡くなりになったと勘違いして取り外したリチウムイオンバッテリーも、その後の蘇生措置によって復活し、取り外したまま半年ほど放置していますが、満充電状態を維持しているところを見るとDR-Z側に問題があることは明らかで、カットオフスイッチ装着によって今度こそ本領を発揮させてやれると考えています。