新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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ピロンさん

ステータス

日記投稿件数
284件
インプレ投稿件数
42件
Myバイク登録台数
19台
ウェビ友
20人

キャブ組み立て~フロントブレーキ分解

車種名
HONDA CB500T
Myバイク
CB500T
日記写真
キャブレター組立中

バキュームピストンケースパッキン交換
エアカットパルブ交換
エアカットパルブOリング交換
バキュームピストンとケースの摺動面は軽く磨いてから組んだ。
日記写真

各ジェット清掃
パイロットスクリューOリング交換
フロート交換
フロートチャンバーパッキン交換
フロートバルブシートパッキン交換
日記写真

キャリパー固着、凹んだままだ。パッドも外れない。
ブレーキホースには亀裂が発生している。

固着したキャリパーはエアー圧ではびくともせず。
マスターをつないで油圧で押して見る事に・・・。
日記写真

マスターシリンダも縮んだまま固着している。これでは使えない。

次回はマスターシリンダ分解~
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    コメント（全2件）

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    チバアヒル(令和の馬笑)さん [2021年01月25日]
    キャブレターも、ブレーキのマスターやキャリパーも固着していたとはいえきれいですね。

    保管環境が良かったのですね。(^^) 意外と早くレストアできそうにも見えます。
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    1547977790430S.jpg
    ピロンさん [2021年01月26日]
    チバアヒルさん
    コメントありがとうございます。
    マスターは外観上、腐食など全く無くてとても45年前の物とは思えない状態です。
    たまたま保管環境が良かったのでしょうか、それとも当時の材料や表面処理が良いからなのでしょうか？

    マスターシリンダＯＨは必須の様相、部品入手できるのか心配で調べて見ると･･･、
    なんと、その他諸々の消耗部品が購入可能なのには驚きました。
    数年前から再販されているCB750Fourのパーツと互換部分が多いからでしょうか？

    部品入手に関しては心配無さそうだし、あとは自身のやる気次第というところですかね。
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