【ヨピ　(KCR002)さん】さんの【FTR223】愛車紹介「カスタムHACK!　素人がやるとこうなる！」

1.【簡単な自己紹介】
・バイク歴と愛車紹介
2年目のまさに素人です。格好いいと思えたバイクをとあるサイトでたまたま見かけ、バイクへの興味を持ち始めたのが3、4年前。人生を変えたく、バイクに乗ることを決意し、免許を取得、バイク(HONDA FTR223)を購入したのが2年前。それから取れる限りの時間をバイクと向き合うことに費やしてきました。"乗りたいバイクに乗る"を念頭にFTR223にカスタムの限りを尽しました。(タイヤ交換以外はD.I.Y)この相棒と街乗りや建築巡り、旅行やソロキャンプなど駆け廻って行きたい。

・車両についての紹介
HONDA FTR223 ダートトラックレレーサーからの色を持つフラットトラックレーサー。舗装されていない土のトラックを周回するバイク。もしや街乗りも山道も行きたい初心者にはこれとない車両なのでは?そして純正からカスタムの手を加えたい素人には比較的取っ付き易いであろう車両だったのではないだろうか。(試行錯誤が終わることはなかったことは言うまでもない。。。汗)
車両の印象ある特徴は7,2Lの細身、小ぶりなフューエルタンクと18インチのトラック競技用ブロックパターンタイヤ。

2.【カスタムのこだわり】
・目指す方向性
フューエルタンクとフロントフェンダー部分の純正カラー(バージンベージュ)とリヤサスの赤を挿し色とし(キャリパーを赤に塗装)それ以外をブラックに限りなくまとめる。(チェーンとエキゾーストパイプはゴールド、サイレンサーはシルバー)ハザード、パッシング、ポジションライト等の運転時のサイン類を追加装備。灯火類を視認性とデザイン性からLEDに変更。グリップヒーター、ドラレコ装備。所謂ネオクラシック。

・性能が変化したポイント
メインジェット、スパークプラグ、エアフィルター、ドリブンスプロケット交換、サイレンサー調整により総合的に速度、トルク、排気音が好みかつ必要十分な塩梅に。
リヤブレーキシュー交換により、リヤロックからのブレーキターンが扱いやすく。

designboom バイクに興味を持つきっかけになったバイク。
https://www.designboom.com/technology/da7-bmw-r100r-diamond-atelier-motorcycle-11-27-2016/?fbclid=IwAR0hxGuCDsnywZGXgRsLPXexJqFfMjSetSw94ayXXXYUKmCeljlSmjhzRhg