トチローさんのバイクいじり日記 「ギリギリを攻め過ぎた感アリアリ」

ういっす。
ボール盤改フライスを改良しつつ、あと少しでくり抜き加工は終了…って裏面からの仕上げと面取りやってないんだけど(汗

まぁあれだね、エンドミルの使用可能範囲を考えたらモータとチャックは必然的に大型になるからエンジンハンガーぐらいまでなら機材の投資は総額5~6万で実現可能って証明できたように思える。

流石にトップブリッジはフォーク径を考えると相当無理をしないと削れないし、既に良い物が売っているからやりたくないですね。

つか、「そこまでして作りたいのかこの野◎!ww」とか聞かれたら、
「そうだよ、文句あるのかこの◎郎!ww」って事なんだよ。


興味の無い人にとって全く何の意味も無いのですが。
エンドミルとか他のブツでもUxc◎llだけはやめておけって言ってます、はい。

夜目遠目笠の内ってやつです。(意味が判らない人は辞書で調べて下さいな。)
CGとか別物の写真を見せて送ってくる物は9割ゴ◎ってやつで返品不可って犯罪スレスレだから。

さて。
エクストリーム肉抜きをやってみて思ったのは荷重に耐えられるのか?という点で、実はとっても重要だった件。
まぁ、材料費は比較的安価だし車検用なんて観賞用に等しいから今度作るのは段付き加工にすれば良いし。
(無責任に何も考えずクロスで鼻ホジ)

不覚にもこの段階でOSGの4mmエンドミルは折れましたwww
ええ、久しぶりとは言え、感覚を忘れてやってもうた。

言い訳すると切削面が荒れ放題だったので定説通り回転を落として送りを遅くしたら、寧ろ折れたぞこの野◎。
どういうことなん?と思いつつ、そこそこ良いお値段のチタンコートエンドミルを再度購入したらスペックシートを添付して頂けました。

何?4800rpm…だッとッ?!!3000rpmなんて一般のボール盤じゃ無理ゲーじゃねえか!ファーッ◎!!!

まさかの高回転でぶん回すという指示で半信半疑でやってみたらいい感じ。
マジか?快削じゃねえか!!って所が今でしょ!です。

それでも4mmで切り出すのは銀鱈の切り身をフライパンで調理する位面倒臭いので、もちっと太いエンドミルでやってやるぜ!って所でもある。