新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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B.Dさん

ステータス

日記投稿件数
160件
インプレ投稿件数
82件
Myバイク登録台数
6台
ウェビ友
5人

dominoツーリスモタイプグリップ取り付け(1)

車種名
KAWASAKI Z125 プロ
Myバイク
B.D5号機

期間限定ポイントが消えるので他の小物と一緒に綺麗な配色のグリップを思わず衝動買いしてしまいました。(^_^;)

クラッチ側とアクセル側で内径が違うようです(当たり前か…)お仕事出勤前に出来るかな…という感じで始めましたがこの後…。

ノーマルハンドルにノーマルのグリップ、デイトナのバーエンドが付いています。
まずはクラッチ側から作業開始しましたが…。


バーエンドが外れません?!( ; ゜Д゜)
外側のボルトを六角で緩めれば抜けるはずでしたが、外れ防止にネジロックしたのが仇になり、ボルトと一緒に奥のナットも回っている模様…。

しばらく色々て回して見ましたが状況が変わらないので、ハンドルとバーエンドの間にマイナスドライバーと何かに付いていた簡単なナット回しを挿しこんでテコを利用して押し出す作戦に切り替えました。(^_^;)

ある程度出てきた所で、隙間から556を注入してさらに引き出して行き、ようやくバーエンドを外すことができました…。(´Д` )

ネット情報ではエアダスターをハンドルとグリップの間にに入れてシューで外れやすくなる。と有りましたが、これもまた中々取れなかったので、こちらも556やってようやく取れました。(^_^;)

接着剤の残りが有ったのでパーツクリーナーかけてウエスで落としました。これは簡単に落ちました。

グリップの装着ですが、接着剤は買っておいたのですが、仮組みのつもりで差し込んでみると以外とピッチリしてて1/3位入った所で動けなくなりました( ; ゜Д゜)
ねじると切れるかも知れないので、仕方なく556を慎重に少しだけ…。で何とか装着出来ました!

所でこのグリップ実はZ125QROのノーマルグリップ比で5mm程長いのです。
ネットではリブをカットして長さを合わせていましたが今回購入したのはリブが元々無くて少し短いものを選びました。
それでも画像のように長さが丁度外側の青い部分位長いようでした。
一瞬カットしようかと思いましたが、バーエンドを試しにそのまま装着してみると全然問題なさそうでした。(^_^;)

今度はねじ止めは付けずにバーエンドを取り付けるといい感じに仕上がりました。
ここで残り時間が微妙だったので、アクセル側のボルトも回して見ましたが、やはり緩まないので、本日の作業はここで終わり片方だけ新品状態で乗ってみました。

ノーマルグリップは少し柔らかめで、吸い付くような感覚だったのかドミノグリップは表面のぎざぎざで滑りにくくなっているように感じました。

アクセル側はまた次の機会に…。(2)に続く(^_^;)
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コメント(全4件)

ちゃこさん
オサレなニューカラーに換装中ですね(^ ^)
グリップ端の穴を手のひらで塞ぎながら、空気を送り込むように軽くポンポンと叩いていくと楽に入りますd(^_^o)
バーエンドが固着して供回りしていると厄介ですよね(^-^;
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B.Dさん
こんにちは~(^-^)/
ありがとうございます~
アクセル側の作業も今終わったのですが…。
こちらも中々でした…。(´Д` )

固着の原因は自分で作っているので自業自得なんですけどね…。(^_^;)
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サッシさん
こんにちは。B.Dさん^o^
グリップの付け替えですネ^ ^
通勤快速仕様の車輌デスから、グリップヒーターに付け替えかと思いマシタヽ(´o`;
握り心地の変化も、運転のしやすさに繋がりマスネ^o^
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B.Dさん
サッシさん
ただの見た目衝動買いデス。(^_^;)
昨年とかレバーの冷たさをあまり感じなかったのであまりヒーター欲しい感じではないです…。
この冬はどうでしょうね~(´Д` )
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