新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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GFさん

ステータス

日記投稿件数
966件
インプレ投稿件数
55件
Myバイク登録台数
5台
ウェビ友
70人

クルクルシステム for DR(暫定完成)

車種名
SUZUKI DF200
Myバイク
帰国子女

更なる軽量化でテーパーで穴ぐりです。
でも、アルミならもっと軽いだろうなぁ(T^T)

完成~!
全体像です。

自爆スイッチ(エアーブリーダー)付きのトップキャップ。

ベアリングユニット。

11mm短縮化したスプリングカラー

スプリングシート兼用の位置決めカラー(この突起がスプリングに挿入されます!)

早速取り付けますが、分割前に突き出し量を確認(@_@)

ちゃっちゃと、バラします。
モノが軽くて良い。

何時もの作業台に固定します。

見栄辛いですが、トップキャップはサークリップで固定されています。
ネジ式で良いのに(^^;)

トップキャップを押しながら、サークリップをドライバーで外します!

ここで、問題が!
下部の位置決めカラーはスプリングの内径を予想して切削していたのですが、思ったより小さかった(T^T)
(軽量化の為の穴ぐりが裏目に出ました)
位置決めカラーを作り直す必要があるので、暫定措置として位置決めカラーを付けない状態でクルクルシステムを取り付けます。

フォークキャップを嵌め込むのは楽でした(^_^)ノ
自爆スイッチ付けた後で、防錆&防水処理としてグリスを塗っておきました。

トップのゴムキャップはドリルと彫刻刀とエアリューターで仕上げました(^-^)

ちょっとキツメにした方が防水性を失いません(^_^)b

ギリギリのクリアランスでしたσ(^_^;

乗る前の一押しです!

ついでに、アクスルナットをチタン化しておきましたo(^-^)oワクワク
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コメント(全32件)

サッシさん
こんばんは。GFさん^o^
個人でここまでやるなんてΣ( ̄。 ̄ノ)ノ
スズキも、他アフターパーツメーカーもビックリです^o^
日本一、豪華な足回りのプライベートDRですネ・:*+.\(( °ω° ))/.:+
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Maxさん
こんばんは
バイクのナットネジ全てチタン化しましょう!
では、また
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軽量化以上に体重が増えたさん
組みあがったのに効能が理解できない(+o+)
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はらぐっちょさん
こんばんは♪

素人目には綺麗に加工できてるように見えますが
うまくいったんですよね???

ではでは…
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ぷっちゃまんさん
正直、オフ車は棒切れ1本あればサイドスタンドと合わせ技でタイヤ外したりできます。
GFさんがそんなバイク買ったらバイクはあーんな事やこーんな事されて「わたしだれ?」ってなります。  ...もう進行形だ( ̄□ ̄;)
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ビッケさん
サークリップで止めてるトップナットは雨水でめちゃめちゃ錆びるんで防水対策必須ですよね。

セルボタンと自爆スイッチは同時押しが基本ですね。( ..)φメモメモ
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中華のシャリー乗り(流行の物を作るぞ~!)さん
効果はどんなもんなんでしょう?
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くれないの?デブっ!(ター坊改め。略称「くれデブ」)さん
GFさん、ようやく製作意図がわかりました。
スプリングの捻れ防止策ですよね?違う?(^◇^;)
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たかぴーさん
またバラすんでしょ?(^^ゞ
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チバアヒル(令和の馬笑)さん
おはようございます♪

理屈倒れで、手間かけた割に純正とほとんど変わらなかった...というオチを皆さん期待していると思いますので、期待を裏切らないでね(^o^)笑
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おっぺけさん
今度は、アルミかチタンで製作ですね!
チタン、頑張って削って下さい(笑)
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ピロンさん
軽量化と言うよりは、テーパー切削をやって見たかったからではないですか?
テーパーは刃物台送りを回転させておこなったのですか?
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KAWIさん
アクスルナットのチタンが良いです!
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toshiさん
細かい作業を丁寧にやっていますねd(>_・ )
いっそフレームもチタン化しませんかw
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GFさん
サッシさん、こんばんは_(._.)_

まだ、カートリッジ化してません(爆)
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GFさん
Maxさん、こんばんは_(._.)_

それは高すぎる(^^;)
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GFさん
軽量化さん、こんばんは_(._.)_

フロントフォークが縮んだ時にスプリングが捻れる(抵抗になる)んですが、その捻れを吸収するシステムです。
サスの動きを阻害しません。
という事らしいです(爆)
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GFさん
はらぐっちょさん、こんばんは_(._.)_

自分で使う分には問題無いですσ(^_^;
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GFさん
ぷっちゃまんさん、こんばんは_(._.)_

そんな怖い作業してるの?!(゚o゚;
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GFさん
ビッケさん、こんばんは_(._.)_

残念!
IG-ONして、LRLRRRLLとウィンカー操作して両ボタンを同時に押す必要があります(爆)
sw操作は3秒以内に!!
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GFさん
中シャリさん、こんばんは_(._.)_

思ったより効果がありました!(^_^)/
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GFさん
ター坊さん、こんばんは_(._.)_

そうでーす!(^_^)b
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GFさん
たかぴーさん、こんばんは_(._.)_

冬場のメンテナンスで全バラですよ(笑)
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GFさん
チバアヒルさん、こんばんは_(._.)_

端的に言って、良いです!
突っ張り棒からオーリンズになったみたい(大嘘)
劇的に変わるなら、メーカーがしてますよ(笑)
何となくといった、フィーリングの部分ですね・・・
初期の突き上げは柔らかくなりました(^-^)
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GFさん
おっぺけさん、こんばんは_(._.)_

チタンは無理なんで、アルミかなσ(^_^;
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GFさん
ピロンさん、こんばんは_(._.)_

世の中では、そう言いますね(笑)
剛性が低いから、寸法出すのに苦労しました。
刃物台を45°回転させました。
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GFさん
KAWIさん、こんばんは_(._.)_

使ってない(流用出来て無い)チタンボルトが余ってます(-_-#)
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GFさん
toshiさん、こんばんは_(._.)_

溶接出来ない(腕も機材も無い)から接着剤??o(^-^)oワクワク
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MugenRSさん
チタンナット羨ましい。
クルクルシステムのメリットというか目的は何でしょう?
考えても考えてもこの馬鹿には判りません。
ご教授くださいませ。
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キム(first penguin) ヨガの眠り中さん
GFさん、どうも!
素朴な疑問なんですが、クルクルシステムはスプリングの上下になくて意味があるものなんですかね?
あっ、まずい事をきいてしまった様な!?(爆)
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GFさん
MugenRSさん、こんにちは_(._.)_

フォークが縮むとスプリングは捻れるらしいです。
捻れたついでにインナーチューブ内面で擦れたり。
それが抵抗になったりするとのこと。
で、捻れをベアリングで吸収しようという算段です。
つけたからと言って、内面を擦らないとは言えません(爆)
でも、何故か初期作動が良いように感じます(^_-)
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GFさん
キムさん、こんにちは_(._.)_

実際に試してみよう!(笑)
上下はどうなんでしょ?
内面を擦らないならそれで良い気がσ(^_^;
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